Dubbel DRS-systeem aan opmars bezig: na Mercedes en Lotus nu Williams
Williams F1 Team denkt dat de teams kleinere updates dit jaar veel belangrijker zijn dan normaal omdat de sport competitiever is dan ooit. Dit seizoen lijkt een van de competitiefste ooit, met zeven winnaars voor de eerste zeven races en teams van het middenveld die dichter bij de topteams zijn dan normaal. En nadat Lotus het tweede team is dat een dubbel DRS-systeem uittestte op hun wagen, zegt Williams hoofdingenieur Mark Gillan dat de concurrentie geen enkel idee kan afschrijven, hoe klein het voordeel ervan ook is.
Gillan voegt toe dat Williams het voordeel van een dubbel DRS-systeem zal bekijken, nadat het systeem onthuld was op de Mercedes in het begin van het seizoen. "We bekijken al deze zaken en kijken of wat je ervoor terugkrijgt de moeite is om het te beginnen ontwikkelen. Er was veel discussie over het systeem van Mercedes in het begin van het seizoen, maar dat is nu verminderd. We hebben nog steeds heel wat te verbeteren. Zowel het DRS-systeem als de uitlaten zijn goede ideeën en we willen die op onze auto's. Veel van deze dingen moeten eerst grondig onderzocht worden voor we ze op de wagen plaatsen. De resultaten uit de windtunnel bepalen dan voor wat je gaat."
"Al deze dingen, dubbele DRS, concepten voor de uitlaat... vanaf het moment dat je er een keer naar kijkt, blijf je kijken" zegt Gillan. "Twee jaar geleden was een tiende van een seconde het werk niet waard. Maar nu de teams zo dicht bij elkaar zijn, moet je alles zo vlug mogelijk op de wagen kunnen zetten."
Gillan voegt toe dat Williams het voordeel van een dubbel DRS-systeem zal bekijken, nadat het systeem onthuld was op de Mercedes in het begin van het seizoen. "We bekijken al deze zaken en kijken of wat je ervoor terugkrijgt de moeite is om het te beginnen ontwikkelen. Er was veel discussie over het systeem van Mercedes in het begin van het seizoen, maar dat is nu verminderd. We hebben nog steeds heel wat te verbeteren. Zowel het DRS-systeem als de uitlaten zijn goede ideeën en we willen die op onze auto's. Veel van deze dingen moeten eerst grondig onderzocht worden voor we ze op de wagen plaatsen. De resultaten uit de windtunnel bepalen dan voor wat je gaat."
C
Catya Leroux
RaceXpress editorial
Comments (0)
Wees de eerste die reageert.
More from F1

Isack Hadjar enjoys opportunity alongside Max Verstappen: "That is an enormous luxury"

How one crash robbed Kimi Antonelli of racing pleasure: 'I was in a downward spiral'

Lewis Hamilton warns competition: "The second half of the season is always my strongest period"

Gabriel Bortoleto sees big difference since Audi takeover: "With Audi behind us, everything has changed"
More news
10-08