Een wereldtitel in de Formule 1 is niet te koop! Bernie Ecclestone heeft medelijden met Lawrence Stroll

Voormalig Formule 1-baas Bernie Ecclestone leeft mee met Aston Martin-eigenaar Lawrence Stroll. Volgens Ecclestone is een wereldtitel niet te koop en dreigt Stroll zijn hele leven achter succes aan te jagen als niet alle puzzelstukjes op hun plek vallen.
Onder leiding van Stroll heeft Aston Martin fors geïnvesteerd in de toekomst. Er kwamen een nieuwe fabriek, windtunnel en simulator, topdesigner Adrian Newey werd aangetrokken en het team startte een fabriekspartnerschap met Honda. Alle ingrediënten voor succes lijken aanwezig, maar de voorbereiding op dit seizoen verliep moeizamer dan verwacht.
De AMR26 is de eerste Aston Martin die onder Newey is ontworpen en de eerste met Honda-aandrijving. In Bahrein kwam het team niet verder dan vierhonderd ronden over zes testdagen, grotendeels door betrouwbaarheidsproblemen met de Honda-motor. Op de laatste testdag reed het team slechts zes ronden vanwege batterijproblemen en een gebrek aan reserve-onderdelen.
Ecclestone vergeleek de situatie met Ferrari, dat ondanks de beste faciliteiten, coureurs en budgetten al sinds 2008 op een titel wacht. “Dat er altijd een stukje ontbreekt in de titelpuzzel, zie je het beste bij Ferrari. Ze zoeken al bijna twintig jaar naar de ontbrekende stukjes”, aldus Ecclestone.
Mike Krack, de technisch directeur aan het circuit, erkende dat het team groeipijnen doormaakt in de samenwerking met Honda. De problemen beperken zich niet tot de motor — op alle vlakken van de AMR26 zijn er volgens Krack nog issues. Honda wees op een dubbele handicap: de terugkeer naar de Formule 1 liep vertraging op nadat het bedrijf terugkwam op het besluit om te stoppen, en daarnaast beperkt het budgetplafond de ontwikkelingsmogelijkheden. Onverwachte trillingen verstoorden het testprogramma en vormen de eerste prioriteit.
“Je kunt het wereldkampioenschap Formule 1 niet kopen. Als niet alles samenkomt, ben je je hele leven bezig met de jacht op succes. Daarom heb ik medelijden met Lawrence Stroll”, aldus Ecclestone.
INTERVIEW - F1 2026: "Iedereen onder hoogspanning om het maximale eruit te halen"
INTERVIEW: Zorgen om de F1, maar niet over Max Verstappen
Onder leiding van Stroll heeft Aston Martin fors geïnvesteerd in de toekomst. Er kwamen een nieuwe fabriek, windtunnel en simulator, topdesigner Adrian Newey werd aangetrokken en het team startte een fabriekspartnerschap met Honda. Alle ingrediënten voor succes lijken aanwezig, maar de voorbereiding op dit seizoen verliep moeizamer dan verwacht.
De AMR26 is de eerste Aston Martin die onder Newey is ontworpen en de eerste met Honda-aandrijving. In Bahrein kwam het team niet verder dan vierhonderd ronden over zes testdagen, grotendeels door betrouwbaarheidsproblemen met de Honda-motor. Op de laatste testdag reed het team slechts zes ronden vanwege batterijproblemen en een gebrek aan reserve-onderdelen.
Ecclestone vergeleek de situatie met Ferrari, dat ondanks de beste faciliteiten, coureurs en budgetten al sinds 2008 op een titel wacht. “Dat er altijd een stukje ontbreekt in de titelpuzzel, zie je het beste bij Ferrari. Ze zoeken al bijna twintig jaar naar de ontbrekende stukjes”, aldus Ecclestone.
Mike Krack, de technisch directeur aan het circuit, erkende dat het team groeipijnen doormaakt in de samenwerking met Honda. De problemen beperken zich niet tot de motor — op alle vlakken van de AMR26 zijn er volgens Krack nog issues. Honda wees op een dubbele handicap: de terugkeer naar de Formule 1 liep vertraging op nadat het bedrijf terugkwam op het besluit om te stoppen, en daarnaast beperkt het budgetplafond de ontwikkelingsmogelijkheden. Onverwachte trillingen verstoorden het testprogramma en vormen de eerste prioriteit.
“Je kunt het wereldkampioenschap Formule 1 niet kopen. Als niet alles samenkomt, ben je je hele leven bezig met de jacht op succes. Daarom heb ik medelijden met Lawrence Stroll”, aldus Ecclestone.
INTERVIEW - F1 2026: "Iedereen onder hoogspanning om het maximale eruit te halen"
INTERVIEW: Zorgen om de F1, maar niet over Max Verstappen
B
Bas Kaligis
Redacción RaceXpress
Comentarios (0)
Wees de eerste die reageert.
Más de F1

Isack Hadjar disfruta de la oportunidad junto a Max Verstappen: "Eso es un lujo enorme"

Cómo un choque privó a Kimi Antonelli del placer de correr: 'Estaba en una espiral descendente'

Lewis Hamilton advierte a la competencia: "La segunda mitad de la temporada es siempre mi período más fuerte"

Gabriel Bortoleto ve una gran diferencia desde la adquisición de Audi: "Con Audi detrás de nosotros, todo ha cambiado"
Más noticias
10-08