Ferrari-kopstuk bagatelliseert frustratie van Hamilton: “Klinkt vaak heftiger dan het is”

De aanpassing van Lewis Hamilton bij Ferrari verliep stroever dan verwacht, erkent het Italiaanse team. Head of trackside engineering Matteo Togninalli bij de Italiaanse formatie wijst op wederzijdse gewenning als hoofdoorzaak voor de gespannen momenten, maar ontkent dat fundamentele problemen de samenwerking in de weg zitten.



Hamilton verliet na twaalf jaar Mercedes voor een nieuw avontuur bij Ferrari, maar die stap bracht meer uitdagingen met zich mee dan gedacht. Radioberichten klonken geregeld gefrustreerd en de zevenvoudig wereldkampioen moest publiekelijk benadrukken dat alles koek en ei was met race-engineer Riccardo Adami.

Hamilton reed een kleurloos seizoen, waarin hij er niet in slaagde om een Grand Prix-podium te scoren. Het hoogtepunt bleef de overwinning in de sprintrace in China.

Togninalli plaatst kanttekeningen bij het beeld van buitenaf. In gesprek met Motorsport schetst de Italiaan de context: "Een teamwissel is voor beide kanten enorm lastig, zeker voor iemand als Lewis, die meer dan tien jaar in dezelfde omgeving heeft gewerkt. Je raakt gewend aan mensen, werkwijzen en communicatie. Tel daarbij op dat Lewis meerdere wereldtitels heeft gewonnen én dat we dit seizoen niet echt hebben kunnen meedoen om het kampioenschap, dan is het logisch dat er frustratie ontstaat."

De emoties worden volgens de Ferrari-ingenieur uitvergroot door de buitenwereld en de media: "Wat men ziet en hoort, klinkt vaak heftiger dan hoe het intern daadwerkelijk is”, ging Togninalli verder.

“De resultaten en de emotie zorgen voor een beeld dat volgens mij niet helemaal klopt. Dat hij het soms moeilijk heeft, komt deels door de teleurstelling en deels doordat we simpelweg tijd nodig hebben om aan elkaar te wennen. Misschien hebben we dat aan het begin onderschat, zowel het team als Lewis."