Ferrari vindt straf Red Bull voor overschrijden limiet nog steeds te laag

In 2021 heeft Red Bull een straf gekregen vanwege het overschrijden van de budgetlimiet. De FIA heeft een boete van zeven miljoen euro opgelegd en minder ontwikkelingstijd voor het jaar 2023. De andere F1-teams vinden deze straf te licht en Ferrari-teambaas Frederic Vasseur herhaalt dit nu.
"Ik denk dat het geen echte straf was", zegt Vasseur tegenover het Amerikaanse Motorsport. "Het was erg laag. Als je bedenkt dat we in principe iets minder dan een seconde verbeteren over het seizoen qua aerodynamica, krijg je de straf van 10% daarvan, dat is een tiende. En omdat het geen lineaire progressie is, is het waarschijnlijk minder, en mag je dit geld ergens anders aan besteden. Maar het betekent dat voor mij de straf marginaal is.” Wanneer de Fransman wordt gevraagd of het team goed met de straf is omgegaan of dat deze te laag is, reageert hij dat er van beiden sprake is.
“Beide, ze hebben het goed gedaan. En toch ben ik ervan overtuigd dat de straf erg licht was”, aldus de Ferrari-teambaas. "Als je kijkt naar de snelheid van ontwikkeling die we tijdens het seizoen hebben, als je kijkt naar het feit dat als je aan het eind een saldo van 10% hebt, het niet iets lineairs is, dan zet je ook de prestaties. Dan kun je wat je bespaart op de windtunnel, ergens anders aan besteden om gewicht te besparen en zo verder."
"Ik ben er niet zeker van dat het effect mega is. En als je bedenkt dat je aan het begin van het seizoen een voordeel hebt omdat je het jaar ervoor meer hebt uitgegeven. Ik wil niet zeggen dat ze geen goed werk hebben geleverd, want ik denk eerlijk gezegd dat ze heel goed werk hebben geleverd aan de auto. Ik probeer helemaal geen excuses te vinden. Dit is het niet. Maar als je me vraagt of de straf te licht is, dan zeg ik ja."
"Ik denk dat het geen echte straf was", zegt Vasseur tegenover het Amerikaanse Motorsport. "Het was erg laag. Als je bedenkt dat we in principe iets minder dan een seconde verbeteren over het seizoen qua aerodynamica, krijg je de straf van 10% daarvan, dat is een tiende. En omdat het geen lineaire progressie is, is het waarschijnlijk minder, en mag je dit geld ergens anders aan besteden. Maar het betekent dat voor mij de straf marginaal is.” Wanneer de Fransman wordt gevraagd of het team goed met de straf is omgegaan of dat deze te laag is, reageert hij dat er van beiden sprake is.
“Beide, ze hebben het goed gedaan. En toch ben ik ervan overtuigd dat de straf erg licht was”, aldus de Ferrari-teambaas. "Als je kijkt naar de snelheid van ontwikkeling die we tijdens het seizoen hebben, als je kijkt naar het feit dat als je aan het eind een saldo van 10% hebt, het niet iets lineairs is, dan zet je ook de prestaties. Dan kun je wat je bespaart op de windtunnel, ergens anders aan besteden om gewicht te besparen en zo verder."
"Ik ben er niet zeker van dat het effect mega is. En als je bedenkt dat je aan het begin van het seizoen een voordeel hebt omdat je het jaar ervoor meer hebt uitgegeven. Ik wil niet zeggen dat ze geen goed werk hebben geleverd, want ik denk eerlijk gezegd dat ze heel goed werk hebben geleverd aan de auto. Ik probeer helemaal geen excuses te vinden. Dit is het niet. Maar als je me vraagt of de straf te licht is, dan zeg ik ja."
W
Wim Boekel
RaceXpress editorial
Comments (0)
Wees de eerste die reageert.
More from F1

Isack Hadjar geniet van kans naast Max Verstappen: "Dat is een enorme luxe"

Hoe één crash Kimi Antonelli van het raceplezier beroofde: 'Ik zat in een neerwaartse spiraal'

Lewis Hamilton waarschuwt concurrentie: "De tweede helft van het seizoen is altijd mijn sterkste periode"

Gabriel Bortoleto ziet groot verschil sinds Audi-overname: "Met Audi achter ons is alles anders geworden"
More news
10-08