Ferrari wil Red Bull dwingen tot fouten: "Het maakte niet uit of het plan A of plan B was"

Ferrari heeft dit jaar al een belangrijke inhaalslag gemaakt. Over de eerste zes races gerekend is de Italiaanse formatie afgetekend het tweede team achter Red Bull. Toch is teambaas Frederic Vasseur nog niet uitermate tevreden. Hij wil de volgende stap zetten door vooral Red Bull te dwingen tot het maken van fouten.
Het dwingen tot fouten is voor Vasseur slechts het begin. Het liefst verslaat hij de Oostenrijkse renstal op ware snelheid: "Het doel is absoluut om sneller te zijn. We moeten er niet achter blijven en op iets wachten. Vorig jaar ging het zo makkelijk voor ze door een voordeel van vijf of zes tienden, dat zelfs als ze een slechte start hadden, ze genoeg marge hadden om één auto per ronde in te halen. Na vijf rondjes lagen ze dan voorop. Als de groep veel dichter bij elkaar zit, en je hebt maar één of twee tienden voorsprong, dan kun je niet inhalen."
Waar in het verleden vele races zijn verloren door strategische blunders, gaat het inmiddels een stuk beter bij Ferrari. Vasseur wil deze kracht gebruiken om juist Red Bull te dwingen tot strategische fouten. In gesprek met Motorsport legt de Fransman de gedachte achter dit idee uit: "Vorig jaar bevonden ze zich in zo’n fantastische positie, dat we hen nooit, of bijna nooit, in een situatie konden brengen waarin ze een beslissing moesten nemen. Het maakte niet uit of het plan A of plan B was, ze lagen voorop. We moeten er zo dicht mogelijk achter zitten en ze onder druk zetten om de juiste vragen te stellen, en dat ze dan soms een foute keuze maken. Wanneer zij fouten maken, moeten wij er staan."
Het dwingen tot fouten is voor Vasseur slechts het begin. Het liefst verslaat hij de Oostenrijkse renstal op ware snelheid: "Het doel is absoluut om sneller te zijn. We moeten er niet achter blijven en op iets wachten. Vorig jaar ging het zo makkelijk voor ze door een voordeel van vijf of zes tienden, dat zelfs als ze een slechte start hadden, ze genoeg marge hadden om één auto per ronde in te halen. Na vijf rondjes lagen ze dan voorop. Als de groep veel dichter bij elkaar zit, en je hebt maar één of twee tienden voorsprong, dan kun je niet inhalen."
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
F
Frank Korsel
Redacción RaceXpress
Comentarios (0)
Wees de eerste die reageert.
Más de F1

Isack Hadjar disfruta de la oportunidad junto a Max Verstappen: "Eso es un lujo enorme"

Cómo un choque privó a Kimi Antonelli del placer de correr: 'Estaba en una espiral descendente'

Lewis Hamilton advierte a la competencia: "La segunda mitad de la temporada es siempre mi período más fuerte"

Gabriel Bortoleto ve una gran diferencia desde la adquisición de Audi: "Con Audi detrás de nosotros, todo ha cambiado"
Más noticias
10-08