Formule 1: Dikke streep door staande herstart en dubbele punten
Er kan een grote dikke streep door het eerder dit jaar gelanceerde plan om een staande herstart in de Formule 1 te introduceren. Het idee is bij nader inzien toch maar weer afgeblazen nadat de F1-teams wat meer research hebben gedaan.
Men maakte zich nogal zorgen over bandentemperatuur en druk, maar ook om de nogal complexe procedure tijdens de start. Bovendien zag men een probleem in alle kleine stukken rubber die buiten de racelijn komen te liggen tijdens een race, die lastig zouden kunnen zijn voor de rijders die aan die kant van de baan zouden moeten starten.
De volgende grote dikke streep kan, zoals verwacht, door de dubbele punten-regel die dit jaar voor het eerst werd geïntroduceerd. De F1 heeft inmiddels ingezien dat het publiek er niet veel van moet hebben.
Tot slot is overeengekomen dat Caterham en Marussia, mochten zij volgend jaar op de grid staan, gebruik mogen maken van de motor van 2014. Deze zal goedkoper zijn dan de modellen van 2015. Bovendien hoeft men dan geen grote aanpassingen aan het chassis te doen om er een nieuwe motor in te passen.
Overigens moeten alle voorstellen nog wel langs de World Motor Sport Council die volgende week bijeen komt in Qatar voordat zij definitief zijn.
Men maakte zich nogal zorgen over bandentemperatuur en druk, maar ook om de nogal complexe procedure tijdens de start. Bovendien zag men een probleem in alle kleine stukken rubber die buiten de racelijn komen te liggen tijdens een race, die lastig zouden kunnen zijn voor de rijders die aan die kant van de baan zouden moeten starten.
De volgende grote dikke streep kan, zoals verwacht, door de dubbele punten-regel die dit jaar voor het eerst werd geïntroduceerd. De F1 heeft inmiddels ingezien dat het publiek er niet veel van moet hebben.
Tot slot is overeengekomen dat Caterham en Marussia, mochten zij volgend jaar op de grid staan, gebruik mogen maken van de motor van 2014. Deze zal goedkoper zijn dan de modellen van 2015. Bovendien hoeft men dan geen grote aanpassingen aan het chassis te doen om er een nieuwe motor in te passen.
Overigens moeten alle voorstellen nog wel langs de World Motor Sport Council die volgende week bijeen komt in Qatar voordat zij definitief zijn.
J
Jeroen Scholte
RaceXpress editorial
Comments (0)
Wees de eerste die reageert.
More from F1

Isack Hadjar geniet van kans naast Max Verstappen: "Dat is een enorme luxe"

Hoe één crash Kimi Antonelli van het raceplezier beroofde: 'Ik zat in een neerwaartse spiraal'

Lewis Hamilton waarschuwt concurrentie: "De tweede helft van het seizoen is altijd mijn sterkste periode"

Gabriel Bortoleto ziet groot verschil sinds Audi-overname: "Met Audi achter ons is alles anders geworden"
More news
10-08