Formule 1: 'Fabrieksteams hebben in 2014 een gigantisch voordeel'
Volgens Ferrari's technisch directeur James Allison hebben de fabrieksteams komend jaar een groot voordeel doordat zij de motoren en de Formule 1-bolides onder hetzelfde dak bouwen. Dat voordeel geldt voornamelijk voor Ferrari en Mercedes, aangezien Renault geen eigen team heeft maar enkel nauwgezet samenwerkt met Lotus en Red Bull Racing.
“Een van de gigantische voordelen die dit team heeft, is het feit dat het chassis en de motor onder hetzelfde dak gebouwd worden”, erkende Allison tegenover het Britse Autosport. “Dat is elk jaar een voordeel, maar dit jaar, waarin je zo'n ander motorenpakket in je auto moet bouwen, wordt dat voordeel naar mijn mening behoorlijk groot.”
Ondertussen ontkent Ferrari's motorenbaas Luca Marmorini dat de krachtbronnen de uitslag van het WK gaan bepalen: “Waarschijnlijk wordt er teveel van verwacht. De motor is een grote verandering maar het is ook extreem complex om de krachtbron in te passen in een competitieve auto. Voor Ferrari is het een gezamenlijk project geweest. Het fundament voor de motor is betrouwbaarheid. Elke beslissing rondom de motor is genomen in samenspraak met de personen van het chassis. Uiteindelijk moet de auto winnen, niet de motor.”
“Een van de gigantische voordelen die dit team heeft, is het feit dat het chassis en de motor onder hetzelfde dak gebouwd worden”, erkende Allison tegenover het Britse Autosport. “Dat is elk jaar een voordeel, maar dit jaar, waarin je zo'n ander motorenpakket in je auto moet bouwen, wordt dat voordeel naar mijn mening behoorlijk groot.”
Ondertussen ontkent Ferrari's motorenbaas Luca Marmorini dat de krachtbronnen de uitslag van het WK gaan bepalen: “Waarschijnlijk wordt er teveel van verwacht. De motor is een grote verandering maar het is ook extreem complex om de krachtbron in te passen in een competitieve auto. Voor Ferrari is het een gezamenlijk project geweest. Het fundament voor de motor is betrouwbaarheid. Elke beslissing rondom de motor is genomen in samenspraak met de personen van het chassis. Uiteindelijk moet de auto winnen, niet de motor.”
C
Casper Bekking
RaceXpress editorial
Comments (0)
Wees de eerste die reageert.
More from F1

Isack Hadjar enjoys opportunity alongside Max Verstappen: "That is an enormous luxury"

How one crash robbed Kimi Antonelli of racing pleasure: 'I was in a downward spiral'

Lewis Hamilton warns competition: "The second half of the season is always my strongest period"

Gabriel Bortoleto sees big difference since Audi takeover: "With Audi behind us, everything has changed"
More news
10-08