Formule 1 werkt aan de comeback van F1-motoren van meer dan 1000PK

De Formule 1 is een stap dichter bij de terugkeer van 1000 pk sterke turbomotoren, na een bijeenkomst in Genève waarbij de meest invloedrijke personen van de F1 bijeen kwamen om toekomstige regels te bespreken.


Als onderdeel van een plan van de F1 Strategy Group om de Formule 1-auto’s weer uitdagend en aantrekkelijk te maken, vroeg zij diverse F1-engineers om deze week samen te komen om naar manieren te kijken om auto's meer vermogen te geven. De overtuiging is dat door het opvoeren van het motorvermogen boven de 1000 pk, de Formule 1 weer net zo spectaculair wordt als in het verleden het geval was. Bovendien worden de auto's uit de koningsklasse moeilijker te besturen en dus aantrekkelijker voor de fans.

Volgens het Engelse Autosport waren de besprekingen tussen de Power Unit-werkgroep en de FIA positief, maar is het onwaarschijnlijk dat één van de veranderingen voor 2017 in werking kan worden gesteld. Er is echter het geloof dat de 1000pk-doelstelling kan worden bereikt zonder de noodzaak van een volledig herontwerp van de huidige V6-turbomotoren of de invoering van een volledig nieuwe motorformule, wat erg duur is.

In plaats daarvan zouden een vergroting van de brandstoftanks, hogere toerentallen en kleine ontwerpveranderingen voldoende moeten zijn voor de huidige motoren om aan de 1000pk te komen. De ideeën zijn inmiddels gecommuniceerd aan de technische directeuren van de F1-renstallen. Later deze maand komt de Strategy Group bijeen, in een poging om groene licht te krijgen voor meer gedetailleerde uitwerkingen van de ideeën.

Een belangrijke vraag van de F1 Stratey Group is of het prioriteit is om gewoon meer vermogen te genereren, of dat ook het motorgeluid aangepast dient te worden. Wijzigingen aan de motoren gaan waarschijnlijk hand in hand met aanpassingen aan de auto. De FIA is al in gesprek met de teams om de mogelijkheid te bekijken van het opvoeren van de downforce evenals het invoeren van grotere wielen en agressiever ogende auto’s voor het seizoen 2016.

KOSTEN OP DE AGENDA
De motorfabrikanten bekijken de manieren om de huidige motoren goedkoper te maken, wegens de zorgen dat de hoge kosten de kleine teams teveel raken. Een idee waar men voor open staat is voor meer standaardisatie van veel onderdelen van de huidige V6-motor - zoals de terugwinning van energie.

Een dergelijk idee werd aan het einde van vorig jaar voorgesteld door Red Bull-baas Christian Horner om een begin te maken met de verandering van de motorregels om zo de kosten te drukken.