Frédéric Vervisch haalde alles uit de kast op Franchorchamps: "Details hebben het verschil gemaakt"
Frédéric Vervisch werd vijfde met zijn teamgenoten Connor de Phillippi en Christopher Mies, in de best geplaatste wagen van Audi Sport Team WRT.
Maar volledig tevreden was hij daarmee uiteraard niet… “Natuurlijk heerst er een zekere ontgoocheling, want ik had op z’n minst op het podium gehoopt”, geeft hij toe. “Het was een erg moeilijke wedstrijd, fysiek en mentaal, met een onvoorstelbaar hoog niveau. Je moest de hele tijd alles uit de kast halen en niets laten liggen. Ik heb de indruk dat ik alles heb gegeven tijdens iedere ronde, in iedere bocht. Maar enkele details hebben het verschil gemaakt… We hadden op zondag een iets minder hoog ritme omdat de bandenslijtage hoger lag dan voorzien en we verloren ook tijd tijdens een neutralisatie door een rijder die dacht dat we nog altijd in ‘Full Course Yellow’-mode (maximaal 80 km/u op het circuit, nvdr.) zaten in plaats van het peloton te vervoegen achter de safety car. Dat heeft ons minstens een halve ronde gekost. Op dit niveau is het erg moeilijk om dan terug te komen… Maar goed, dat maakt deel uit van de autosport. Bravo aan SRO voor de Balance of Performance, die zoveel constructeurs en teams een kans op de zege heeft gegeven.”
Maar volledig tevreden was hij daarmee uiteraard niet… “Natuurlijk heerst er een zekere ontgoocheling, want ik had op z’n minst op het podium gehoopt”, geeft hij toe. “Het was een erg moeilijke wedstrijd, fysiek en mentaal, met een onvoorstelbaar hoog niveau. Je moest de hele tijd alles uit de kast halen en niets laten liggen. Ik heb de indruk dat ik alles heb gegeven tijdens iedere ronde, in iedere bocht. Maar enkele details hebben het verschil gemaakt… We hadden op zondag een iets minder hoog ritme omdat de bandenslijtage hoger lag dan voorzien en we verloren ook tijd tijdens een neutralisatie door een rijder die dacht dat we nog altijd in ‘Full Course Yellow’-mode (maximaal 80 km/u op het circuit, nvdr.) zaten in plaats van het peloton te vervoegen achter de safety car. Dat heeft ons minstens een halve ronde gekost. Op dit niveau is het erg moeilijk om dan terug te komen… Maar goed, dat maakt deel uit van de autosport. Bravo aan SRO voor de Balance of Performance, die zoveel constructeurs en teams een kans op de zege heeft gegeven.”
Nieuwsbrief
Het racenieuws in je mail
Twee keer per week het belangrijkste autosportnieuws – en elke ochtend tijdens een raceweekend.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
H
HJ van Keulen
Redacción RaceXpress
Comentarios (0)
Wees de eerste die reageert.
Más de F1

Isack Hadjar disfruta de la oportunidad junto a Max Verstappen: "Eso es un lujo enorme"

Cómo un choque privó a Kimi Antonelli del placer de correr: 'Estaba en una espiral descendente'

Lewis Hamilton advierte a la competencia: "La segunda mitad de la temporada es siempre mi período más fuerte"

Gabriel Bortoleto ve una gran diferencia desde la adquisición de Audi: "Con Audi detrás de nosotros, todo ha cambiado"
Más noticias
10-08