Home • Formule 1
Lamborghini voldoet aan eis FIA WEC: Volgend jaar met twee LMDh's aan de start
Vanaf volgend jaar moeten fabrieksteam met twee fabrieksauto’s in de LMH-klasse van het FIA World Endurance Championship gaan rijden. Lamborghini Iron Lynx heeft inmiddels bevestigd dat zij aan deze nieuwe regel gaan voldoen en volgend jaar dus met twee auto’s aan de start staan in het kampioenschap.

"Een van de belangrijkste elementen is dat het budget te voorzien was", zegt Winkelmann tegen Sportscar365. "Zeker, er veranderen de dingen. Het wordt duurder voor ons. We doen het en vanaf volgend jaar hebben we de tweede auto in WEC. We wilden alleen twee auto's in Le Mans en Daytona. In andere kampioenschappen is het maximum twee, hier hebben we concurrenten die met drie, vier of zelfs meer auto's rijden. Dit zou ook in de toekomst een moeilijke competitie zijn voor een kleine OEM als Lamborghini." De fabrikant is van oordeel dat een inzet van een tweede auto het team wel gaat helpen in de ontwikkelingen van de Lamborghini SC63 LMDh.
"Op dit moment in het seizoen, gebaseerd op het feit dat we maar één auto op de grid hebben, is de ontwikkeling zeker langzamer omdat we minder data hebben en ook niet zoveel mogelijkheden om tijdens een raceweekend verschillende strategieën te gebruiken, verschillende afstellingsstrategieën, verschillende racestrategieën”, aldus technisch directeur en tevens motorsport directeur Rouven Mohr. "Wat dat betreft, als ik als ingenieur spreek, vind ik het goed. Maar ik moet ook zeggen dat het vanuit budgettair oogpunt, maar ook vanuit het oogpunt van het team, echt een extra inspanning is om voor de tweede auto te zorgen voor een bedrijf zoals wij, dat geen honderden motorsportmensen heeft. Het zou verkeerd zijn om te zeggen dat het geen uitdaging is. We houden van uitdagingen en ook hier zullen we een aantal manieren vinden om ermee om te gaan."

"Een van de belangrijkste elementen is dat het budget te voorzien was", zegt Winkelmann tegen Sportscar365. "Zeker, er veranderen de dingen. Het wordt duurder voor ons. We doen het en vanaf volgend jaar hebben we de tweede auto in WEC. We wilden alleen twee auto's in Le Mans en Daytona. In andere kampioenschappen is het maximum twee, hier hebben we concurrenten die met drie, vier of zelfs meer auto's rijden. Dit zou ook in de toekomst een moeilijke competitie zijn voor een kleine OEM als Lamborghini." De fabrikant is van oordeel dat een inzet van een tweede auto het team wel gaat helpen in de ontwikkelingen van de Lamborghini SC63 LMDh.
"Op dit moment in het seizoen, gebaseerd op het feit dat we maar één auto op de grid hebben, is de ontwikkeling zeker langzamer omdat we minder data hebben en ook niet zoveel mogelijkheden om tijdens een raceweekend verschillende strategieën te gebruiken, verschillende afstellingsstrategieën, verschillende racestrategieën”, aldus technisch directeur en tevens motorsport directeur Rouven Mohr. "Wat dat betreft, als ik als ingenieur spreek, vind ik het goed. Maar ik moet ook zeggen dat het vanuit budgettair oogpunt, maar ook vanuit het oogpunt van het team, echt een extra inspanning is om voor de tweede auto te zorgen voor een bedrijf zoals wij, dat geen honderden motorsportmensen heeft. Het zou verkeerd zijn om te zeggen dat het geen uitdaging is. We houden van uitdagingen en ook hier zullen we een aantal manieren vinden om ermee om te gaan."
W
Wim Boekel
Redactie RaceXpress
Reacties (0)
Wees de eerste die reageert.
Meer uit Formule 1

Isack Hadjar geniet van kans naast Max Verstappen: "Dat is een enorme luxe"

Hoe één crash Kimi Antonelli van het raceplezier beroofde: 'Ik zat in een neerwaartse spiraal'

Lewis Hamilton waarschuwt concurrentie: "De tweede helft van het seizoen is altijd mijn sterkste periode"

Gabriel Bortoleto ziet groot verschil sinds Audi-overname: "Met Audi achter ons is alles anders geworden"
Meer nieuws
10-08