Let op grote kanshebber Kimi Raikkonen: "Lastig qua strategie omdat..."
Het Gilles Villeneuve circuit nabij de Oost Canadese stad Montreal is de plek waar de volgende F1 Grand Prix zal worden verreden aankomend weekend. Na een paar jaar van afwezigheid is voormalig wereldkampioen en Lotus GP coureur Kimi Raikkonen klaar voor een weerzien met het semi-stratencircuit, waar de Fin de race van 2005 destijd voor McLaren won. Raikkonen is ook bijzonder gecharmeerd van de lay-out van de baan en hij kijkt er dan ook naar uit er weer te gaan rijden met de E20.
"Ik heb altijd gehouden van de Canadese Grand Prix", aldus de Fin. Ik won hier in 2005 dus ik heb goede herinneringen aan Montreal. De stad is één van de beste plaatsen die we bezoeken op de kalender. Ik geniet echt van het stop-start karakter van het circuit en de lay-out en uitdagingen van de baan."
"Het is een interessante plaats. De kwalificatie is belangrijk, maar niet essentieel om een goed resultaat te behalen want er zijn een paar plaatsen om in te halen. Om het goed te doen in Canada moet de wagen het goed doen tijdens het remmen want dit circuit is erg zwaar voor de remmen. Je maakt ook veel gebruik van de kerbs en onze wagen presteert erg goed op dit gebied. Het is ook een circuit met afwisselende ondergrond en soms kan het oppervlak zelfs veranderen gedurende het race weekend. Dit is interessant want het betekend dat de grip ook veranderd, wat een extra uitdaging is."
"Het is een semi-stratencircuit, maar er zijn plaatsen waar je kunt inhalen dus je hoeft je niet totaal te focussen op de kwalificatie zoals in Monaco. Het is een race waarin je vaak de safety car ziet, er is waarschijnlijk nog nooit een Canadese Grand Prix geweest zonder safety car. Hoogst waarschijnlijk zal dat weer gebeuren. Een safety car maakt het lastig qua strategie omdat je niet kan inschatten wanneer deze kan komen. Als de safety-car naar buiten wordt gestuurd, dan moet je hopen dat dit op het juiste moment gebeurd."
"We zijn op de meeste plaatsen competitief en we verwachten hetzelfde in Canada. Maar zoals altijd kunnen we meer zeggen na de eerste dag rijden."
"Ik heb altijd gehouden van de Canadese Grand Prix", aldus de Fin. Ik won hier in 2005 dus ik heb goede herinneringen aan Montreal. De stad is één van de beste plaatsen die we bezoeken op de kalender. Ik geniet echt van het stop-start karakter van het circuit en de lay-out en uitdagingen van de baan."
"Het is een interessante plaats. De kwalificatie is belangrijk, maar niet essentieel om een goed resultaat te behalen want er zijn een paar plaatsen om in te halen. Om het goed te doen in Canada moet de wagen het goed doen tijdens het remmen want dit circuit is erg zwaar voor de remmen. Je maakt ook veel gebruik van de kerbs en onze wagen presteert erg goed op dit gebied. Het is ook een circuit met afwisselende ondergrond en soms kan het oppervlak zelfs veranderen gedurende het race weekend. Dit is interessant want het betekend dat de grip ook veranderd, wat een extra uitdaging is."
"Het is een semi-stratencircuit, maar er zijn plaatsen waar je kunt inhalen dus je hoeft je niet totaal te focussen op de kwalificatie zoals in Monaco. Het is een race waarin je vaak de safety car ziet, er is waarschijnlijk nog nooit een Canadese Grand Prix geweest zonder safety car. Hoogst waarschijnlijk zal dat weer gebeuren. Een safety car maakt het lastig qua strategie omdat je niet kan inschatten wanneer deze kan komen. Als de safety-car naar buiten wordt gestuurd, dan moet je hopen dat dit op het juiste moment gebeurd."
"We zijn op de meeste plaatsen competitief en we verwachten hetzelfde in Canada. Maar zoals altijd kunnen we meer zeggen na de eerste dag rijden."
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
E
Edwin Schimmel
Redactie RaceXpress
Reacties (0)
Wees de eerste die reageert.
Meer uit F1
VIDEO: Jan Lammers over zes succesvolle Dutch Grands Prix: "Beter dan dit wordt het niet"

Viaplay-commentator baalt van einde Dutch Grand Prix: 'Ze zijn bang voor een toekomst zonder Max Verstappen/'

TIJDSCHEMA Dutch Grand Prix: Hoe laat wordt de allerlaatste editie op Zandvoort verreden?

Damon Hill rakelt bijzondere Red Bull-complottheorie op: 'Hij gaat dat niet toegeven'
Meer nieuws
16-08