Lewis Hamilton botst opnieuw met race-engineer tijdens moeizame GP China

Opnieuw ontstond er spanning tussen Lewis Hamilton en zijn nieuwe race-engineer tijdens de Grand Prix van China. De zevenvoudig wereldkampioen in de koningsklasse van de autosport, die als zesde finishte, had zichtbaar moeite met zijn Ferrari-bolide.
Hamilton en teamgenoot Charles Leclerc kwamen vroeg in de race met elkaar in contact toen Leclerc te veel van de kerb nam. De Monegask beschadigde zijn voorvleugel tegen Hamilton's auto, maar de Brit bleef ongedeerd. Ferrari gaf aan dat het probleem beheersbaar was voor Leclerc.
Tijdens de race ontstond er verwarring over teamorders. Hamilton bood aanvankelijk aan om zijn teamgenoot voorbij te laten. "Ik denk dat ik Charles voorbij ga laten omdat ik aan het worstelen ben", zei Hamilton over de boordradio. Race-engineer Riccardo Adami antwoordde kort: "Begrepen."
Echter, momenten later leek Hamilton van gedachten te veranderen en hield hij Leclerc achter zich. Dit zorgde voor frustratie bij de Monegask, die via de radio meldde: "Dit is jammer. Het tempo is er." Toen Hamilton werd verteld om van positie te wisselen bij bocht 14, antwoordde hij dat Leclerc "dichterbij moet komen."
De communicatie tussen Hamilton en Adami verslechterde verder toen Adami vroeg: "Kunnen we deze ronde wisselen?" Hamilton reageerde kortaf: "Ik zal je vertellen wanneer we kunnen wisselen." Uiteindelijk liet Hamilton Leclerc pas in ronde 21 passeren.
Deze gespannen relatie is niet nieuw. Al twee races op rij zijn er communicatieproblemen tussen Hamilton en zijn nieuwe race-engineer. In Melbourne vroeg Hamilton om minder informatie, terwijl hij in China juist meer informatie wilde hebben.
"Ik had het moeilijk. Ik had geen grip aan de achterkant en de auto stuurde niet in bij lage snelheden. Gisteren [in de sprint] had ik dat probleem niet", vertelde Hamilton na afloop aan Sky Sports F1.
Uiteindelijk werd het nog erger voor Scuderia Ferrari vanwege de diskwalificatie van Lewis Hamilton en Charles Leclerc na de Grand Prix van China. Beide coureurs kwamen niet door de technische keuring van de FIA na afloop van de race. Lees HIER de verklaring van Ferrari!
Hamilton en teamgenoot Charles Leclerc kwamen vroeg in de race met elkaar in contact toen Leclerc te veel van de kerb nam. De Monegask beschadigde zijn voorvleugel tegen Hamilton's auto, maar de Brit bleef ongedeerd. Ferrari gaf aan dat het probleem beheersbaar was voor Leclerc.
Tijdens de race ontstond er verwarring over teamorders. Hamilton bood aanvankelijk aan om zijn teamgenoot voorbij te laten. "Ik denk dat ik Charles voorbij ga laten omdat ik aan het worstelen ben", zei Hamilton over de boordradio. Race-engineer Riccardo Adami antwoordde kort: "Begrepen."
Echter, momenten later leek Hamilton van gedachten te veranderen en hield hij Leclerc achter zich. Dit zorgde voor frustratie bij de Monegask, die via de radio meldde: "Dit is jammer. Het tempo is er." Toen Hamilton werd verteld om van positie te wisselen bij bocht 14, antwoordde hij dat Leclerc "dichterbij moet komen."
De communicatie tussen Hamilton en Adami verslechterde verder toen Adami vroeg: "Kunnen we deze ronde wisselen?" Hamilton reageerde kortaf: "Ik zal je vertellen wanneer we kunnen wisselen." Uiteindelijk liet Hamilton Leclerc pas in ronde 21 passeren.
Deze gespannen relatie is niet nieuw. Al twee races op rij zijn er communicatieproblemen tussen Hamilton en zijn nieuwe race-engineer. In Melbourne vroeg Hamilton om minder informatie, terwijl hij in China juist meer informatie wilde hebben.
"Ik had het moeilijk. Ik had geen grip aan de achterkant en de auto stuurde niet in bij lage snelheden. Gisteren [in de sprint] had ik dat probleem niet", vertelde Hamilton na afloop aan Sky Sports F1.
Uiteindelijk werd het nog erger voor Scuderia Ferrari vanwege de diskwalificatie van Lewis Hamilton en Charles Leclerc na de Grand Prix van China. Beide coureurs kwamen niet door de technische keuring van de FIA na afloop van de race. Lees HIER de verklaring van Ferrari!
Monza-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Monza. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
B
Bas Kaligis
RaceXpress editorial
Comments (0)
Wees de eerste die reageert.
More from F1
VIDEO: Jan Lammers over zes succesvolle Dutch Grands Prix: "Beter dan dit wordt het niet"

Viaplay-commentator baalt van einde Dutch Grand Prix: 'Ze zijn bang voor een toekomst zonder Max Verstappen/'

TIJDSCHEMA Dutch Grand Prix: Hoe laat wordt de allerlaatste editie op Zandvoort verreden?

Damon Hill rakelt bijzondere Red Bull-complottheorie op: 'Hij gaat dat niet toegeven'
More news
16-08