Lotus F1 geeft niet op: "F-duct Mercedes is een tweede effect"

Het Lotus F1 Team blijft net als Red Bull Racing strijden voor een verbod op de F-duct achtervleugel van concurrent Mercedes. Het team van Michael Schumacher en Nico Rosberg maakt gebruik van een innovatief systeem dat een luchtsluit opent zodra de achtervleugel openklapt bij de activering van de DRS. Dat zorgt voor een nieuwe luchtstroom die zorgt voor een hogere topsnelheid. Lotus en RBR zijn van mening dat het concept door de rijder wordt bediend en daardoor niet toegestaan is, hoewel de FIA al tweemaal groen licht gaf voor het systeem.

“De F-duct is een tweede effect maar het systeem wordt absoluut bediend door de rijder”, aldus Allison tegenover Motor Sport. “Mercedes heeft niets nieuws uitgevonden, het bestond al maar anderen waren van mening dat het systeem niet legaal was. Als dit toegestaan wordt zal je zien dat iedereen hiermee aan de slag gaat en het zal daar niet mee stoppen. Er zijn veel, veel andere dingen die dan kunnen gebeuren.”

De originele F-duct werd ontworpen door McLaren en in 2010 gebruikt maar na het seizoen verboden wegens de uit de hand lopende kosten.