Home • Formule 1
McLaren brengt nieuwe vloer en Macarena-achtervleugel naar de Grand Prix van Hongarije
Formule 1-team McLaren komt tijdens de Grand Prix van Hongarije met een updatepakket voor de MCL40. Een nieuwe vloer vormt het hart van de aanpassingen.

De ontwikkelingsstrijd lag de afgelopen races grotendeels stil, maar op de Hungaroring laait die weer op. Ook Aston Martin verschijnt in Boedapest met een B-spec versie van de AMR26, kort voor een motorupdate van Honda op Zandvoort. Het is de laatste race voor de zomerstop.
Naast de vloer monteert McLaren extra aerodynamische onderdelen. Het team spreekt van een waardevol pakket en van een volgende stap in de ontwikkeling onder het nieuwe reglement. De delen komen tijdens de vrije trainingen op de baan.
Ook de Macarena-achtervleugel keert terug, doorontwikkeld sinds het exemplaar dat in Oostenrijk niet aan zijn debuut toekwam. McLaren test die vleugel in de eerste vrije training, maar een definitieve introductie staat niet gepland voor Hongarije en evenmin voor Zandvoort. In de tweede seizoenshelft volgen meer onderdelen. Zak Brown, CEO van McLaren Racing, hintte daar eerder al op. Het team gaat als derde in het constructeurskampioenschap naar Boedapest, met negentig punten achterstand op Ferrari.
Randy Singh, senior director racing, ziet op de Hungaroring een heel ander soort uitdaging. "Het is een circuit dat om een high downforce-pakket vraagt en dat vertrouwen onder het remmen, een sterke corner entry en goede tractie beloont. De combinatie van hoge temperaturen, opeenvolgende bochten en weinig rechte stukken maakt bandenmanagement doorslaggevend."
Singh weet ook wat het team uit het weekend wil halen: "Ons doel is alles wat we hebben maximaal te benutten, met positief momentum de zomerstop in te gaan en onszelf in de sterkst mogelijke positie te brengen voor de tweede seizoenshelft."

De ontwikkelingsstrijd lag de afgelopen races grotendeels stil, maar op de Hungaroring laait die weer op. Ook Aston Martin verschijnt in Boedapest met een B-spec versie van de AMR26, kort voor een motorupdate van Honda op Zandvoort. Het is de laatste race voor de zomerstop.
Naast de vloer monteert McLaren extra aerodynamische onderdelen. Het team spreekt van een waardevol pakket en van een volgende stap in de ontwikkeling onder het nieuwe reglement. De delen komen tijdens de vrije trainingen op de baan.
Ook de Macarena-achtervleugel keert terug, doorontwikkeld sinds het exemplaar dat in Oostenrijk niet aan zijn debuut toekwam. McLaren test die vleugel in de eerste vrije training, maar een definitieve introductie staat niet gepland voor Hongarije en evenmin voor Zandvoort. In de tweede seizoenshelft volgen meer onderdelen. Zak Brown, CEO van McLaren Racing, hintte daar eerder al op. Het team gaat als derde in het constructeurskampioenschap naar Boedapest, met negentig punten achterstand op Ferrari.
Randy Singh, senior director racing, ziet op de Hungaroring een heel ander soort uitdaging. "Het is een circuit dat om een high downforce-pakket vraagt en dat vertrouwen onder het remmen, een sterke corner entry en goede tractie beloont. De combinatie van hoge temperaturen, opeenvolgende bochten en weinig rechte stukken maakt bandenmanagement doorslaggevend."
Singh weet ook wat het team uit het weekend wil halen: "Ons doel is alles wat we hebben maximaal te benutten, met positief momentum de zomerstop in te gaan en onszelf in de sterkst mogelijke positie te brengen voor de tweede seizoenshelft."
B
Bas Kaligis
RaceXpress editorial
Comments (0)
Wees de eerste die reageert.
More from Formule 1

Isack Hadjar geniet van kans naast Max Verstappen: "Dat is een enorme luxe"

Hoe één crash Kimi Antonelli van het raceplezier beroofde: 'Ik zat in een neerwaartse spiraal'

Lewis Hamilton waarschuwt concurrentie: "De tweede helft van het seizoen is altijd mijn sterkste periode"

Gabriel Bortoleto ziet groot verschil sinds Audi-overname: "Met Audi achter ons is alles anders geworden"
More news
10-08