McLaren maakt zich geen zorgen over performance 'Simulatoren wijzen uit...'
De beroerde testweek in Jerez de la Frontera ten spijt: McLaren heeft veel vertrouwen in hun nieuwe door Honda aangedreven MP4-30. Jenson Button kwam op de afsluitende dag tot een snelste tijd van 1:27.660, maar dat was ongeveer zeven seconden langzamer dan de tijd van Kimi Raikkonen in diens Ferrari. McLaren richtte zich woensdag echter op aero-tests en de Honda motor is nog niet eens in de buurt geweest van diens maximale vermogen.
“Het zou fijn zijn als we iets hoger op de timesheets hadden gestaan,” zegt engineering director Matt Morris tegen ESPN. “Maar we hebben tegenwoordig geweldige simulator-tools en we weten waar we ongeveer staan op het gebied van performance. Momenteel rijden we niet op ons maximum.” Bijkomend probleem is dat Button woensdag tot slechts 35 ronden kwam en McLaren in zijn geheel deze week tot een schrale 79. “Jenson had een klein olieprobleem dat ons twee uur heeft gekost. Daarna zijn we verder gegaan met ons aero-programma.”
“Het belangrijkste dat wij deze week hebben geleerd is dat het ontwerp en het pakket werkt. Dat was de sleutel want als dat niet zo was geweest hadden we veel werk te doen gehad met het veranderen van coolers en andere zaken. Eigenlijk was het checken daarvan het belangrijkste doel van deze testweek en dat hebben we dus gedaan. De komende tests komen al de aero-delen, dus we zullen het de komende tijd druk krijgen. Al met al hebben wij en Honda nog wel wat issues die we moeten oplossen voor Melbourne, maar dat gaan we ook doen.”
“Het zou fijn zijn als we iets hoger op de timesheets hadden gestaan,” zegt engineering director Matt Morris tegen ESPN. “Maar we hebben tegenwoordig geweldige simulator-tools en we weten waar we ongeveer staan op het gebied van performance. Momenteel rijden we niet op ons maximum.” Bijkomend probleem is dat Button woensdag tot slechts 35 ronden kwam en McLaren in zijn geheel deze week tot een schrale 79. “Jenson had een klein olieprobleem dat ons twee uur heeft gekost. Daarna zijn we verder gegaan met ons aero-programma.”
“Het belangrijkste dat wij deze week hebben geleerd is dat het ontwerp en het pakket werkt. Dat was de sleutel want als dat niet zo was geweest hadden we veel werk te doen gehad met het veranderen van coolers en andere zaken. Eigenlijk was het checken daarvan het belangrijkste doel van deze testweek en dat hebben we dus gedaan. De komende tests komen al de aero-delen, dus we zullen het de komende tijd druk krijgen. Al met al hebben wij en Honda nog wel wat issues die we moeten oplossen voor Melbourne, maar dat gaan we ook doen.”
J
Jeroen Scholte
Redactie RaceXpress
Reacties (0)
Wees de eerste die reageert.
Meer uit F1

Isack Hadjar geniet van kans naast Max Verstappen: "Dat is een enorme luxe"

Hoe één crash Kimi Antonelli van het raceplezier beroofde: 'Ik zat in een neerwaartse spiraal'

Lewis Hamilton waarschuwt concurrentie: "De tweede helft van het seizoen is altijd mijn sterkste periode"

Gabriel Bortoleto ziet groot verschil sinds Audi-overname: "Met Audi achter ons is alles anders geworden"
Meer nieuws
10-08