Mercedes wil een rigoureuze aanpak van de F1-regels: "Om het ons probleem te maken"

De Formule 1-auto’s zijn de afgelopen jaren veel zwaarder geworden. F1-directeur Stefano Domenicali heeft zich hier al over uitgelaten en nu reageert Mercedes technisch directeur James Allison op de almaar zwaarder wordende F1-bolides. De Brit heeft dan ook een oplossing om dit te voorkomen.
"Ik ben het helemaal eens met Stefano en hij is niet de enige die denkt dat deze onverbiddelijke opwaartse trend in gewicht iets is dat moet worden gestopt en vervolgens te worden omgekeerd”, aldus Allison tegenover de media. “Jaar na jaar worden ze zwaarder. Het is niet super triviaal om het gewicht de andere kant op te krijgen. Het is bijzonder lastig om technische regels te bedenken die de auto veel lichter maken.”
Allison vindt dat de regels veranderd moeten worden zodat teams meer zelf kunnen beslissen over wat hun auto's wel en niet moeten bevatten. "De manier om het lichter te maken is om de gewichtslimiet te verlagen en het ons probleem te maken”, vertelt de technisch directeur over een mogelijke oplossing. "Als auto's over de limiet gaan, dan dwingt ons dat om moeilijke beslissingen te nemen over wat we wel en niet in onze auto's stoppen.”
Ruim een jaar geleden sprak ook Adrian Newey al zijn zorg uit over de trend van de zwaardere F1-auto’s, maar ook van de steeds zwaarder wordende straatauto.
"Ik ben het helemaal eens met Stefano en hij is niet de enige die denkt dat deze onverbiddelijke opwaartse trend in gewicht iets is dat moet worden gestopt en vervolgens te worden omgekeerd”, aldus Allison tegenover de media. “Jaar na jaar worden ze zwaarder. Het is niet super triviaal om het gewicht de andere kant op te krijgen. Het is bijzonder lastig om technische regels te bedenken die de auto veel lichter maken.”
Allison vindt dat de regels veranderd moeten worden zodat teams meer zelf kunnen beslissen over wat hun auto's wel en niet moeten bevatten. "De manier om het lichter te maken is om de gewichtslimiet te verlagen en het ons probleem te maken”, vertelt de technisch directeur over een mogelijke oplossing. "Als auto's over de limiet gaan, dan dwingt ons dat om moeilijke beslissingen te nemen over wat we wel en niet in onze auto's stoppen.”
Ruim een jaar geleden sprak ook Adrian Newey al zijn zorg uit over de trend van de zwaardere F1-auto’s, maar ook van de steeds zwaarder wordende straatauto.
W
Wim Boekel
Redacción RaceXpress
Comentarios (0)
Wees de eerste die reageert.
Más de F1

Isack Hadjar disfruta de la oportunidad junto a Max Verstappen: "Eso es un lujo enorme"

Cómo un choque privó a Kimi Antonelli del placer de correr: 'Estaba en una espiral descendente'

Lewis Hamilton advierte a la competencia: "La segunda mitad de la temporada es siempre mi período más fuerte"

Gabriel Bortoleto ve una gran diferencia desde la adquisición de Audi: "Con Audi detrás de nosotros, todo ha cambiado"
Más noticias
10-08