Mika Häkkinen verwacht dat het ‘belachelijke’ aantal gridstraffen van de F1 nog meer zal verslechteren

Ex-Formule 1-coureur Mika Häkkinen verwacht dat het ‘belachelijke’ probleem qua motorpenalty nog erger zal worden in 2018 wanneer de teams moeten kampen met een kleiner aantal toegestane onderdelen. Na een reeks penalty’s in 2017 die ervoor zorgden dat veel coureurs straffen kregen die ze niet konden uitzitten hebben F1-bazen bepaald dat er een maximum aantal gridplaatsen naar achter geschoven kan worden, meer dan 15 plaatsen betekent achteraan starten.

Omdat er slechts drie powerunits gebruikt mogen worden in seizoen 2018 wordt er verwacht dat er meer straffen zullen worden uitgedeeld in 2018. In zijn blog op Unibet, kaartte Häkkinen de meest negatieve aspecten aan van het afgelopen seizoen. Daar richtte hij zich met name op de penaltyproblemen en de zorgen die bestaan over het handhaven van tracklimits, een onderwerp dat veel aandacht kreeg na de Grote Prijs van de Verenigde Staten. “Twee negatieve aspecten van de Formule 1 in 2017 waren de blijvende problemen rond tracklimits en het belachelijke aantal gridstraffen die aan coureurs zijn gegeven vanwege powerunit problemen”, schreef Häkkinen.

“Ik heb mijn standpunt over tracklimits helder verwoord; de witte lijnen zijn er niet voor niks, en de coureurs moeten ze respecteren. Het alternatief is de oude hoge kerb die erg gevaarlijk waren omdat ze auto’s de lucht in konden sturen."

“Dan nog de motorstraffen. Ik begrijp dat de FIA het systeem wilde versimpelen voor 2018, maar het aantal toegestane motoren is gekrompen van vier naar drie. Ik voorzie meer problemen in een lang en competitief seizoen."

“Dan nog iets positiefs. De Formule 1 in 2018 belooft meer competitie. Ik ben ervan overtuigd dat Mercedes wederom het sterkste zal zijn, maar Ferrari zal bouwen op de ervaring van het afgelopen jaar en Red Bull Racing zal met een door Renault-motor aangedreven McLaren te maken krijgen.” /Door Alan van Rijn