Mohammed Ben Sulayem herhaalt: terugkeer V8-motoren in Formule 1 'gaat gebeuren'

FIA-president Mohammed Ben Sulayem heeft verklaard dat een terugkeer naar V8-motoren in de Formule 1 een onvermijdelijke realiteit is. Zijn uitspraken kunnen de toekomst van de sport drastisch veranderen.
Ben Sulayem sprak begin deze maand op Silverstone voorafgaand aan de Britse race. Hij verraste velen door plannen te bekrachtigen om atmosferische V8-motoren terug te brengen mogelijk al in 2029. Dit ondanks tegenstand van motorfabrikanten waaronder nieuwkomer Audi.
De sport bereidt zich voor op een verschuiving in 2026. De huidige V6-hybrides maken dan plaats voor een gebalanceerde verdeling tussen verbrandingsmotor en elektrische aandrijving. Deze beslissing volgde na een spoedvergadering in Bahrein afgelopen april. Mercedes, Ferrari, Honda, Audi en Red Bull Powertrains zetten in op elektrificatie.
Ben Sulayem blijft optimistisch over zijn plannen. Hij stelt dat teams het belang ervan inzien. De FIA-president benadrukt urgentie en erkent dat mogelijk een hybride-element nodig blijft vanwege brandstofprijzen.
De huidige motoren zijn volgens hem extreem gecompliceerd. Onderzoek en ontwikkeling bereikt 200 miljoen dollar terwijl een motor tussen 1,8 en 2,1 miljoen kost. Een overstap zou deze uitgaven met meer dan vijftig procent kunnen verlagen. Hij wijst erop dat veel fabrikanten V8-motoren produceren voor straatauto's.
Ben Sulayem hintte ook op griduitbreiding en toonde openheid voor een twaalfde deelnemer. Met Cadillac dat in 2026 toetreedt benadrukt hij een voorzichtige aanpak. "We zijn er niet om andere teams van streek te maken. Het team moet waarde toevoegen aan het ondersteunen van de business van Formule 1", aldus Ben Sulayem.
Ben Sulayem sprak begin deze maand op Silverstone voorafgaand aan de Britse race. Hij verraste velen door plannen te bekrachtigen om atmosferische V8-motoren terug te brengen mogelijk al in 2029. Dit ondanks tegenstand van motorfabrikanten waaronder nieuwkomer Audi.
De sport bereidt zich voor op een verschuiving in 2026. De huidige V6-hybrides maken dan plaats voor een gebalanceerde verdeling tussen verbrandingsmotor en elektrische aandrijving. Deze beslissing volgde na een spoedvergadering in Bahrein afgelopen april. Mercedes, Ferrari, Honda, Audi en Red Bull Powertrains zetten in op elektrificatie.
Ben Sulayem blijft optimistisch over zijn plannen. Hij stelt dat teams het belang ervan inzien. De FIA-president benadrukt urgentie en erkent dat mogelijk een hybride-element nodig blijft vanwege brandstofprijzen.
De huidige motoren zijn volgens hem extreem gecompliceerd. Onderzoek en ontwikkeling bereikt 200 miljoen dollar terwijl een motor tussen 1,8 en 2,1 miljoen kost. Een overstap zou deze uitgaven met meer dan vijftig procent kunnen verlagen. Hij wijst erop dat veel fabrikanten V8-motoren produceren voor straatauto's.
Ben Sulayem hintte ook op griduitbreiding en toonde openheid voor een twaalfde deelnemer. Met Cadillac dat in 2026 toetreedt benadrukt hij een voorzichtige aanpak. "We zijn er niet om andere teams van streek te maken. Het team moet waarde toevoegen aan het ondersteunen van de business van Formule 1", aldus Ben Sulayem.
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
B
Bas Kaligis
Redactie RaceXpress
Reacties (0)
Wees de eerste die reageert.
Meer uit F1
VIDEO: Jan Lammers over zes succesvolle Dutch Grands Prix: "Beter dan dit wordt het niet"

Viaplay-commentator baalt van einde Dutch Grand Prix: 'Ze zijn bang voor een toekomst zonder Max Verstappen/'

TIJDSCHEMA Dutch Grand Prix: Hoe laat wordt de allerlaatste editie op Zandvoort verreden?

Damon Hill rakelt bijzondere Red Bull-complottheorie op: 'Hij gaat dat niet toegeven'
Meer nieuws
16-08