Na verbazing Red Bull over ADUO-oordeel wil management gesprek met FIA

Teambaas Laurent Mekies wil in gesprek met de FIA over de ADUO-bevindingen, omdat Red Bull in de gegevens nergens bevestiging ziet dat de eigen verbrandingsmotor de maatstaf is.
De FIA voerde ADUO dit seizoen in met de komst van het nieuwe motorreglement. De regeling geeft motorfabrikanten de mogelijkheid om hun verbrandingsmotor te verbeteren wanneer die achterloopt op de maatstaf, en geldt uitsluitend voor het vermogen van de ICE.
De prestaties werden gemeten over de eerste vijf raceweekenden, van Australië tot en met Canada, waarna de teams in Monaco werden geïnformeerd. Daaruit kwam de ICE van Red Bull als maatstaf naar voren, vóór die van Mercedes. De Mercedes-motor bleef meer dan twee procent achter en kreeg één verbetermogelijkheid, terwijl Ferrari, Audi en Honda er elk twee ontvingen omdat hun motoren meer dan vier procent achterliepen.
Red Bull reageerde verrast en zocht opheldering. Mekies bevestigde dat na de Grand Prix van Spanje, waar viervoudig wereldkampioen Max Verstappen als vierde de best geklasseerde Red Bull was, op veertig seconden van racewinnaar Lewis Hamilton. Mekies lichtte zijn standpunt toe. "We zijn het er volledig mee eens dat het reglement voorschrijft dat je alleen de onderlinge volgorde van het ICE-vermogen hoeft in te schatten. Daar zien we het probleem niet", aldus Mekies.
Wel dringt Mekies aan op overleg. "We willen zeker een diepgaander gesprek, want we zien geen enkel datapunt dat erop wijst dat we een voordeel hebben op onze vrienden bij Mercedes", aldus Mekies.
Ook Verstappen kreeg de vraag of dat oordeel Red Bull nu in het nadeel zet. "Ik weet het niet, ik hoop van niet. Ik denk niet dat ik daar nu op wil ingaan", aldus Verstappen.
De FIA voerde ADUO dit seizoen in met de komst van het nieuwe motorreglement. De regeling geeft motorfabrikanten de mogelijkheid om hun verbrandingsmotor te verbeteren wanneer die achterloopt op de maatstaf, en geldt uitsluitend voor het vermogen van de ICE.
De prestaties werden gemeten over de eerste vijf raceweekenden, van Australië tot en met Canada, waarna de teams in Monaco werden geïnformeerd. Daaruit kwam de ICE van Red Bull als maatstaf naar voren, vóór die van Mercedes. De Mercedes-motor bleef meer dan twee procent achter en kreeg één verbetermogelijkheid, terwijl Ferrari, Audi en Honda er elk twee ontvingen omdat hun motoren meer dan vier procent achterliepen.
Red Bull reageerde verrast en zocht opheldering. Mekies bevestigde dat na de Grand Prix van Spanje, waar viervoudig wereldkampioen Max Verstappen als vierde de best geklasseerde Red Bull was, op veertig seconden van racewinnaar Lewis Hamilton. Mekies lichtte zijn standpunt toe. "We zijn het er volledig mee eens dat het reglement voorschrijft dat je alleen de onderlinge volgorde van het ICE-vermogen hoeft in te schatten. Daar zien we het probleem niet", aldus Mekies.
Wel dringt Mekies aan op overleg. "We willen zeker een diepgaander gesprek, want we zien geen enkel datapunt dat erop wijst dat we een voordeel hebben op onze vrienden bij Mercedes", aldus Mekies.
Ook Verstappen kreeg de vraag of dat oordeel Red Bull nu in het nadeel zet. "Ik weet het niet, ik hoop van niet. Ik denk niet dat ik daar nu op wil ingaan", aldus Verstappen.
B
Bas Kaligis
RaceXpress editorial
Comments (0)
Wees de eerste die reageert.
More from F1

Isack Hadjar geniet van kans naast Max Verstappen: "Dat is een enorme luxe"

Hoe één crash Kimi Antonelli van het raceplezier beroofde: 'Ik zat in een neerwaartse spiraal'

Lewis Hamilton waarschuwt concurrentie: "De tweede helft van het seizoen is altijd mijn sterkste periode"

Gabriel Bortoleto ziet groot verschil sinds Audi-overname: "Met Audi achter ons is alles anders geworden"
More news
10-08