Nico Hülkenberg kan flink verdienen aan puntenfinishes bij Audi

Nico Hülkenberg ontvangt naar verluidt vijftigduizend euro per gescoord punt bij Audi. Die prestatiebonus kan de Duitser dit seizoen flink wat extra inkomsten opleveren.
Hülkenberg blijft bij dezelfde organisatie als vorig jaar, maar Sauber heet nu officieel Audi. Het Duitse merk rijdt voor het eerst in de geschiedenis als fabrieksteam met een eigen motor in de R26.
Prestatiebonussen zijn gebruikelijk in de Formule 1. Lando Norris verdiende vorig jaar naar schatting achttien miljoen dollar basissalaris, aangevuld met bijna veertig miljoen aan bonussen. Bij teamgenoot Oscar Piastri bestond driekwart van het totale inkomen uit bonusbetalingen.
De constructie doet denken aan Kimi Räikkönen bij Lotus. De Fin ontving in 2012 en 2013 dezelfde bonus van vijftigduizend euro per punt en verzamelde zo ruim negentien miljoen euro. Dat leidde uiteindelijk tot betalingsproblemen en dreigementen om races te boycotten.
Had Hülkenberg vorig seizoen al zo'n regeling gehad, dan had hij met 51 punten ruim 2,5 miljoen euro extra verdiend. Dit seizoen kan dat bedrag hoger uitvallen door de reglementswijzigingen die kansen bieden aan teams die normaal achterin rijden.
Wereldkampioen Damon Hill ziet potentie bij Audi na de shakedown in Barcelona. "Het klonk echt goed. Audi installeerde zichzelf in Sauber en die operatie draait nu grotendeels. Met een grote fabrikant erbij kan het interessant worden", aldus Hill.
Hülkenberg blijft bij dezelfde organisatie als vorig jaar, maar Sauber heet nu officieel Audi. Het Duitse merk rijdt voor het eerst in de geschiedenis als fabrieksteam met een eigen motor in de R26.
Prestatiebonussen zijn gebruikelijk in de Formule 1. Lando Norris verdiende vorig jaar naar schatting achttien miljoen dollar basissalaris, aangevuld met bijna veertig miljoen aan bonussen. Bij teamgenoot Oscar Piastri bestond driekwart van het totale inkomen uit bonusbetalingen.
De constructie doet denken aan Kimi Räikkönen bij Lotus. De Fin ontving in 2012 en 2013 dezelfde bonus van vijftigduizend euro per punt en verzamelde zo ruim negentien miljoen euro. Dat leidde uiteindelijk tot betalingsproblemen en dreigementen om races te boycotten.
Had Hülkenberg vorig seizoen al zo'n regeling gehad, dan had hij met 51 punten ruim 2,5 miljoen euro extra verdiend. Dit seizoen kan dat bedrag hoger uitvallen door de reglementswijzigingen die kansen bieden aan teams die normaal achterin rijden.
Wereldkampioen Damon Hill ziet potentie bij Audi na de shakedown in Barcelona. "Het klonk echt goed. Audi installeerde zichzelf in Sauber en die operatie draait nu grotendeels. Met een grote fabrikant erbij kan het interessant worden", aldus Hill.
B
Bas Kaligis
RaceXpress editorial
Comments (0)
Wees de eerste die reageert.
More from F1

Isack Hadjar enjoys opportunity alongside Max Verstappen: "That is an enormous luxury"

How one crash robbed Kimi Antonelli of racing pleasure: 'I was in a downward spiral'

Lewis Hamilton warns competition: "The second half of the season is always my strongest period"

Gabriel Bortoleto sees big difference since Audi takeover: "With Audi behind us, everything has changed"
More news
10-08