Nico Hulkenberg weet waar in te halen in Canada, maar kent het gevaar: "Je moet er wegblijven"
Bij Renault Sport is Nico Hulkenberg erg gecharmeerd van het Circuit Gilles-Villeneuve in Montreal. Het Formule 1 circus strijkt neer in Canada voor ronde zeven in het Formule 1 kampioenschap. Buiten de sfeer met de vele fans op de tribunes is het ook een circuit wat bij de Duitser hoog aangeschreven staat ondanks de 'Wall of Champions' wat geregeld een punt is op de baan voor een flinke schuiver.
"Het circuit is een combinatie van een stratencircuit en een racebaan", zei de Duitser op de F1-website. "Er zijn grote muren bij het einde met mooie kerbs. Het is een baan die mooi vloeiend loopt. Ik geniet ervan; de week in Montreal is een van de beste in het jaar".
Of Hulkenberg kan scoren met de Renault F1-bolide is de vraag. Het circuit is een lastige voor wat betreft de remmen en de kerbstones die soms een nekbreker zijn. "Canada heeft veel focus op de topsnelheid liggen, een paar rechte stukken gecombineerd met moeilijke remzones. Het is een van de meest moeilijke circuits voor de remmen. Je moet vertrouwen op je ankers, zeker als je probeert diep te gaan in de bochten. De laatste chicane is altijd een lastige, daar kan je veel tijd verliezen."
In Monaco was er eigenlijk niet of nauwelijks een mogelijkheid om je tegenstander in te halen. Op het Circuit Gilles-Villeneuve is het ook lastig maar er zijn plekken waar het wel degelijk kan. "Het is lastig in Canada", legt Hulkenberg uit. "Het gaat om topsnelheid en lage downforce waardoor de auto heel licht aanvoelt. De kerbstones zijn belangrijk die moet je goed nemen als je ze kunt gebruiken om zeker te zijn van een goede rondetijd. Het is lastig inhalen daar, maar de laatste chicane geeft de beste mogelijkheid. Je moet wel wegblijven van de Wall of Champions hoor. De bandenkeuze ligt meer aan de zachte kant. Er zullen sommige agressieve strategieën zijn. We zullen zien wat we kunnen doen".
"Het circuit is een combinatie van een stratencircuit en een racebaan", zei de Duitser op de F1-website. "Er zijn grote muren bij het einde met mooie kerbs. Het is een baan die mooi vloeiend loopt. Ik geniet ervan; de week in Montreal is een van de beste in het jaar".
Of Hulkenberg kan scoren met de Renault F1-bolide is de vraag. Het circuit is een lastige voor wat betreft de remmen en de kerbstones die soms een nekbreker zijn. "Canada heeft veel focus op de topsnelheid liggen, een paar rechte stukken gecombineerd met moeilijke remzones. Het is een van de meest moeilijke circuits voor de remmen. Je moet vertrouwen op je ankers, zeker als je probeert diep te gaan in de bochten. De laatste chicane is altijd een lastige, daar kan je veel tijd verliezen."
In Monaco was er eigenlijk niet of nauwelijks een mogelijkheid om je tegenstander in te halen. Op het Circuit Gilles-Villeneuve is het ook lastig maar er zijn plekken waar het wel degelijk kan. "Het is lastig in Canada", legt Hulkenberg uit. "Het gaat om topsnelheid en lage downforce waardoor de auto heel licht aanvoelt. De kerbstones zijn belangrijk die moet je goed nemen als je ze kunt gebruiken om zeker te zijn van een goede rondetijd. Het is lastig inhalen daar, maar de laatste chicane geeft de beste mogelijkheid. Je moet wel wegblijven van de Wall of Champions hoor. De bandenkeuze ligt meer aan de zachte kant. Er zullen sommige agressieve strategieën zijn. We zullen zien wat we kunnen doen".
M
Mitchell Koolen
Redactie RaceXpress
Reacties (0)
Wees de eerste die reageert.
Meer uit F1

Isack Hadjar geniet van kans naast Max Verstappen: "Dat is een enorme luxe"

Hoe één crash Kimi Antonelli van het raceplezier beroofde: 'Ik zat in een neerwaartse spiraal'

Lewis Hamilton waarschuwt concurrentie: "De tweede helft van het seizoen is altijd mijn sterkste periode"

Gabriel Bortoleto ziet groot verschil sinds Audi-overname: "Met Audi achter ons is alles anders geworden"
Meer nieuws
10-08