Norbert Haug over moeizaam F1-seizoen: "Dat is geen excuus maar een uitleg"
Hoewel het seizoen 2012 verre van succesvol is verlopen, heeft het Mercedes AMG F1 Team het volste vertrouwen in 2013. Dat heeft motorsportbaas Norbert Haug laten weten. De fabrikant uit Stuttgart komend volgend jaar in actie met Lewis Hamilton, die de overstap maakt van McLaren. Afgelopen jaar begon goed voor MGP met de zege van Nico Rosberg in China, maar daarna ging het bergafwaarts. In de laatste zes races werden enkel in de seizoensfinale punten gescoord.
“We hebben afgelopen jaar laten zien in de winter een behoorlijk goede auto te kunnen bouwen. Halfweg het seizoen waren we in de ontwikkelingsrace zeker niet goed genoeg. Terugkijken hadden we veel eerder met het Coanda-systeem moeten beginnen want zodra je daar goed mee kunt omgaan geeft het je zeker voordelen”, erkende Haug. “Misschien hebben we ook wat geleden van onze problemen met de achterbanden en was er een gebrek aan downforce. De Coanda versterkte de problemen dus we zijn er niet goed mee omgegaan. Dat is geen excuus maar een uitleg.”
Daarnaast heeft Mercedes gedurende het seizoen de windtunnel vergroot, wat ten koste ging van de ontwikkeling van de W03: “De overstap van 50% naar 60% kostte ons ruw geschat zes tot acht weken waarin je niet continu door kunt werken. Ook dat heeft ons niet geholpen maar dat moesten we nu doen omdat we er anders volgend jaar de nadelen van zouden ondervinden.”
“We hebben afgelopen jaar laten zien in de winter een behoorlijk goede auto te kunnen bouwen. Halfweg het seizoen waren we in de ontwikkelingsrace zeker niet goed genoeg. Terugkijken hadden we veel eerder met het Coanda-systeem moeten beginnen want zodra je daar goed mee kunt omgaan geeft het je zeker voordelen”, erkende Haug. “Misschien hebben we ook wat geleden van onze problemen met de achterbanden en was er een gebrek aan downforce. De Coanda versterkte de problemen dus we zijn er niet goed mee omgegaan. Dat is geen excuus maar een uitleg.”
Daarnaast heeft Mercedes gedurende het seizoen de windtunnel vergroot, wat ten koste ging van de ontwikkeling van de W03: “De overstap van 50% naar 60% kostte ons ruw geschat zes tot acht weken waarin je niet continu door kunt werken. Ook dat heeft ons niet geholpen maar dat moesten we nu doen omdat we er anders volgend jaar de nadelen van zouden ondervinden.”
Monza-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Monza. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
C
Casper Bekking
Redactie RaceXpress
Reacties (0)
Wees de eerste die reageert.
Meer uit F1
VIDEO: Jan Lammers over zes succesvolle Dutch Grands Prix: "Beter dan dit wordt het niet"

Viaplay-commentator baalt van einde Dutch Grand Prix: 'Ze zijn bang voor een toekomst zonder Max Verstappen/'

TIJDSCHEMA Dutch Grand Prix: Hoe laat wordt de allerlaatste editie op Zandvoort verreden?

Damon Hill rakelt bijzondere Red Bull-complottheorie op: 'Hij gaat dat niet toegeven'
Meer nieuws
16-08