Oliver Bearman wil belangrijke F1-aanpassing: "Schaf lift and coast af"

Oliver Bearman heeft zich uitgesproken over de nieuwe Formule 1-regels voor 2026 en noemt één specifieke wijziging die volgens hem prioriteit moet krijgen.


Na de eerste drie races van het seizoen zijn er binnen de FIA en Formule 1 gesprekken gaande over mogelijke aanpassingen, mede door zorgen van teams en coureurs. De huidige reglementen, met een bijna gelijke verdeling tussen verbrandingsmotor en elektrische energie, zorgen voor nieuwe uitdagingen, maar ook voor kritiek.

Een van de grootste problemen is het zogeheten ‘lift and coast’, waarbij coureurs gas moeten loslaten om energie te sparen. Dat leidt tot grote snelheidsverschillen op rechte stukken, zoals ook duidelijk werd bij de zware crash van Bearman in Japan, toen hij moest uitwijken voor de langzamere auto van Franco Colapinto.

Volgens Bearman hoeft het reglement niet volledig op de schop: “Ik denk niet dat we alles moeten omgooien; het gaat meer om een paar kleine aanpassingen.” Maar één punt springt er voor hem duidelijk uit: “Ik zou graag van lift and coast af willen. Dat zou geweldig zijn.”

Hij legt uit waarom dat zo belangrijk is: “Als we meer energie kunnen terugwinnen tijdens vol gas, hoeven we niet meer gas los te laten. Op dit moment kunnen we dat niet volledig benutten.” Vooral in kwalificaties vindt hij het een vreemd fenomeen: “Lift and coast in een kwalificatieronde is een van de meest onlogische aspecten van deze regels.”

Het idee dat coureurs halverwege een rechte stuk gas moeten loslaten, voelt volgens hem simpelweg verkeerd: “Je rijdt een kwalificatieronde en halverwege het rechte stuk ga je van het gas. Dat is gewoon heel vreemd.”

De oplossing is volgens hem duidelijk: “Als we dat kunnen weghalen, denk ik dat iedereen het ermee eens is dat we weer voluit willen gaan in de kwalificatie. Dat is nu niet het geval.”

Bearman hoopt dan ook dat de FIA en Formule 1 hier snel werk van maken, zodat coureurs weer maximaal kunnen pushen, zoals de sport bedoeld is.