Pirelli over de 18 inch-band: "Geen mogelijkheid dat we teruggaan naar de 13 inch-band"
Volgens Pirelli-directeur Mario Isola is er geen mogelijkheid om na 2021 terug te keren naar de 13 inch-band. Zelfs als de F1-teams niet tevreden zijn over de nieuwe 18 inch-banden die Pirelli aan het ontwikkelen is. Het is één van de grote veranderingen die volgend jaar in de hoogste klasse van de autosport gaan intreden.
“Gelukkig hebben we in 2019 al drie testsessies gereden”, zegt de motorsport directeur van Pirelli tegenover het Engelse Autosport. “En de eerste feedback van de 18 inch-band is erg goed, dus ik verwacht dit jaar geen enkele vorm van verrassing. Het mag duidelijk zijn dat de auto anders gaat zijn. De auto is ontworpen met de 18 inch-banden, dus in 2021 gaan we een nieuw product hebben. Geen mogelijkheid dat we terug gaan naar de 13 inch-banden.”
“De eerste keer dat een team met een proefauto met de 18 inch-banden gaat rijden, verwacht je problemen te hebben en misschien dat je halverwege de dag moet stoppen. Maar we hebben helemaal geen problemen gekend. In die twee dagen hebben we ons gehele plan kunnen doorlopen en meer dan 1.000 km kunnen rijden. Dat waren twee behoorlijk productieve testdagen.”
Isola is dan ook erg positief over 2021 en vooral hoe je een voorligger kunt volgen. “Wanneer het nieuwe aero-pakket werkt zoals voorspeld, met minder invloed van de downforce voor de auto die volgt, dan gaat de situatie enorm veranderen”, aldus de Italiaan. “Dit komt doordat de huidige auto’s tot wel 50 procent downforce verliezen als ze een auto voor zich volgen."
“Gelukkig hebben we in 2019 al drie testsessies gereden”, zegt de motorsport directeur van Pirelli tegenover het Engelse Autosport. “En de eerste feedback van de 18 inch-band is erg goed, dus ik verwacht dit jaar geen enkele vorm van verrassing. Het mag duidelijk zijn dat de auto anders gaat zijn. De auto is ontworpen met de 18 inch-banden, dus in 2021 gaan we een nieuw product hebben. Geen mogelijkheid dat we terug gaan naar de 13 inch-banden.”
“De eerste keer dat een team met een proefauto met de 18 inch-banden gaat rijden, verwacht je problemen te hebben en misschien dat je halverwege de dag moet stoppen. Maar we hebben helemaal geen problemen gekend. In die twee dagen hebben we ons gehele plan kunnen doorlopen en meer dan 1.000 km kunnen rijden. Dat waren twee behoorlijk productieve testdagen.”
Isola is dan ook erg positief over 2021 en vooral hoe je een voorligger kunt volgen. “Wanneer het nieuwe aero-pakket werkt zoals voorspeld, met minder invloed van de downforce voor de auto die volgt, dan gaat de situatie enorm veranderen”, aldus de Italiaan. “Dit komt doordat de huidige auto’s tot wel 50 procent downforce verliezen als ze een auto voor zich volgen."
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
W
Wim Boekel
Redactie RaceXpress
Reacties (0)
Wees de eerste die reageert.
Meer uit F1
VIDEO: Jan Lammers over zes succesvolle Dutch Grands Prix: "Beter dan dit wordt het niet"

Viaplay-commentator baalt van einde Dutch Grand Prix: 'Ze zijn bang voor een toekomst zonder Max Verstappen/'

TIJDSCHEMA Dutch Grand Prix: Hoe laat wordt de allerlaatste editie op Zandvoort verreden?

Damon Hill rakelt bijzondere Red Bull-complottheorie op: 'Hij gaat dat niet toegeven'
Meer nieuws
16-08