Pittige taak voor Pedro de la Rosa: "De zwaarste baan van het jaar"

Pedro de la Rosa had zich een andere start van het nieuwe seizoen voorgesteld. De HRT F1-coureur kon tijdens de openingsrace in Melbourne slechts zeven getimede ronden op de klokken zetten. Het team had de bolide voor de Spanjaard namelijk nog niet gereed waardoor de ervaren rijder veel waardevolle tracktime verloor. Daardoor eindigde De la Rosa buiten de 107% tijdens de kwalificatie en moest hij, net als teamgenoot Narain Karthikeyan, de race vanaf de zijlijn bekijken. Komend weekend is het Formule 1-circus te gast in Sepang: een nieuwe uitdaging voor rijder en team.

“Onze twee voornaamste prioriteiten voor Maleisië zijn het inzetten van DRS en de stuurbekrachtiging verbeteren binnen het korte tijdsbestek dat we hebben terwijl we niet in Europa zijn”, aldus De la Rosa. “Ik Australië konden we slechts zeven getimede ronden op de klokken zetten dus ik heb behoefte aan meer tracktime zodat ik de auto beter kan leren kennen en de afstelling kan verbeteren. Als we dat bereiken hebben we een goede Grand Prix neergezet.”

“Sepang is waarschijnlijk de zwaarste baan van het jaar voor zowel auto als rijder. Mechanisch is het zeer uitdagend want er zijn veel snelle bochten en het is er bovendien erg heet en vochtig. De koeling is de sleutel voor de auto en vocht is dat voor de rijder.”