Racing Point is ervan overtuigd dat het kopiëren van Mercedes de juiste beslissing was: "We werkten heel hard..."
Otmar Szafnauer, teambaas van Racing Point, is niet terughoudend geweest over het feit dat de nieuwe auto van het team is geïnspireerd op de Mercedes W10 van vorig jaar. Hij schaamt zich niet, hij zegt dat F1-teams elkaar altijd hebben geïnspireerd. En, eerlijk gezegd, gebaseerd op het feit dat het voormalige middenveldteam nu Ferrari verslaat in het constructeurskampioenschap, lijkt Szafnauer niet te begrijpen waarom niemand anders ooit hieraan heeft gedacht.
Hij bevestigde aan Motorsport.com dat in zijn ogen de andere teams de Racing Point-filosofie verkeerd hebben begrepen. En hoewel het nog steeds veel werk kostte om de auto te krijgen waar het nu is, heeft de overstap van een 'high-risk'-ontwerp naar een door Mercedes geïnspireerde lay-out, zijn vruchten afgeworpen.
Herontwerpen
"In feite, toen we deze auto in de windtunnel begonnen te ontwikkelen, met de ideeën die we via foto's kregen, hebben we een enorme stap achteruitgezet", zei Szafnauer. "Ik bedoel dus ècht enorm. In het begin waren we seconden per ronde langzamer. Het was onze eigen ervaring die we in het ontwikkelingsproces stopten van de CFD- en in de windtunnel. We werkten heel hard, maakten meer en nog meer ontwerpen en herontwerpen, die ons uiteindelijk op de plek brachten waar we nu zijn.”
Verkeerd begrepen
Hij bevestigde aan Motorsport.com dat in zijn ogen de andere teams de Racing Point-filosofie verkeerd hebben begrepen. En hoewel het nog steeds veel werk kostte om de auto te krijgen waar het nu is, heeft de overstap van een 'high-risk'-ontwerp naar een door Mercedes geïnspireerde lay-out, zijn vruchten afgeworpen.
Herontwerpen
"In feite, toen we deze auto in de windtunnel begonnen te ontwikkelen, met de ideeën die we via foto's kregen, hebben we een enorme stap achteruitgezet", zei Szafnauer. "Ik bedoel dus ècht enorm. In het begin waren we seconden per ronde langzamer. Het was onze eigen ervaring die we in het ontwikkelingsproces stopten van de CFD- en in de windtunnel. We werkten heel hard, maakten meer en nog meer ontwerpen en herontwerpen, die ons uiteindelijk op de plek brachten waar we nu zijn.”
Monza-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Monza. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
P
Peter Vader
RaceXpress editorial
Comments (0)
Wees de eerste die reageert.
More from F1
VIDEO: Jan Lammers over zes succesvolle Dutch Grands Prix: "Beter dan dit wordt het niet"

Viaplay-commentator baalt van einde Dutch Grand Prix: 'Ze zijn bang voor een toekomst zonder Max Verstappen/'

TIJDSCHEMA Dutch Grand Prix: Hoe laat wordt de allerlaatste editie op Zandvoort verreden?

Damon Hill rakelt bijzondere Red Bull-complottheorie op: 'Hij gaat dat niet toegeven'
More news
16-08