Red Bull en Verstappen schudden Mercedes wakker, werk aan de winkel bij Silberpfeile: “We verliezen tijd..."”
Tot en met de Grand Prix van Duitsland in 2019 gingen de pitstops bij Mercedes F1 meestal vlekkeloos, maar sinds de mislukte ‘double-stack’ gedurende het weekend op Hockenheim lijkt er geregeld een duiveltje aanwezig te zijn in de pitbox van de zilverpijlen. Andrew Shovlin, trackside engineering director bij Mercedes, geeft toe dat er werk aan de winkel is voor het team uit Breckley. “Op dit moment kijken we hoe we de pitstops kunnen optimaliseren.”
Nadat Lewis Hamilton zijn bolide beschadigde tijdens de Grand Prix van Emilia Romagna, moest de Britse coureur hals over kop de pitstraat in voor een nieuwe voorvleugel en een set banden. De pitstop ging niet van een leien dakje: een probleem met het rechter voorwiel van de #44 bolide zorgde ervoor dat de stop langer duurde dan gepland. Het was niet de eerste keer dat de pitstop van een W12 niet goed ging: in Bahrein zorgde een probleem met een wheelgun ervoor dat de pitstop van Valtteri Bottas maar liefst tien seconden duurde. Shovlin doet een boekje open via het Mercedes-YouTube kanaal.
Red Bull en Verstappen schudden Mercedes wakker. “Ik durf wel te zeggen dat we niet de beste zijn in het maken van pitstops. We verliezen tijd en we moeten aan de bak om dat te verbeteren. In Imola speelde er meer dan enkel een fout van het team. Tijdens Lewis zijn pitstop hadden we – evenals in Bahrein – problemen met een wheelgun. Op dit moment kijken we hoe we de pitstops kunnen verbeteren op de langere termijn. We brengen nauwkeurig in kaart wat we kunnen verbeteren aan de monteurs en het gereedschap om zo de tijd in de pitstraat terug te dringen”, aldus Shovlin.
Meer over F1→
Nadat Lewis Hamilton zijn bolide beschadigde tijdens de Grand Prix van Emilia Romagna, moest de Britse coureur hals over kop de pitstraat in voor een nieuwe voorvleugel en een set banden. De pitstop ging niet van een leien dakje: een probleem met het rechter voorwiel van de #44 bolide zorgde ervoor dat de stop langer duurde dan gepland. Het was niet de eerste keer dat de pitstop van een W12 niet goed ging: in Bahrein zorgde een probleem met een wheelgun ervoor dat de pitstop van Valtteri Bottas maar liefst tien seconden duurde. Shovlin doet een boekje open via het Mercedes-YouTube kanaal.
Red Bull en Verstappen schudden Mercedes wakker. “Ik durf wel te zeggen dat we niet de beste zijn in het maken van pitstops. We verliezen tijd en we moeten aan de bak om dat te verbeteren. In Imola speelde er meer dan enkel een fout van het team. Tijdens Lewis zijn pitstop hadden we – evenals in Bahrein – problemen met een wheelgun. Op dit moment kijken we hoe we de pitstops kunnen verbeteren op de langere termijn. We brengen nauwkeurig in kaart wat we kunnen verbeteren aan de monteurs en het gereedschap om zo de tijd in de pitstraat terug te dringen”, aldus Shovlin.
L
Luke Merkx
Redacción RaceXpress
Comentarios (0)
Wees de eerste die reageert.
Más de F1
Isack Hadjar disfruta de la oportunidad junto a Max Verstappen: "Eso es un lujo enorme"
Cómo un choque privó a Kimi Antonelli del placer de correr: 'Estaba en una espiral descendente'
Lewis Hamilton advierte a la competencia: "La segunda mitad de la temporada es siempre mi período más fuerte"
Gabriel Bortoleto ve una gran diferencia desde la adquisición de Audi: "Con Audi detrás de nosotros, todo ha cambiado"
Más noticias
10-08