Red Bull gaat oude DRS-systeem voeren op auto Verstappen in Monaco

De Grote Prijs van Spanje was voor Max Verstappen voor een groot deel billenknijpen. De Nederlander kampte lange tijd met een DRS-probleem waardoor hij lastig langs de Mercedes van George Russell kon komen. Uiteindelijk wist Verstappen door de uitvalbeurt van Charles Leclerc de race te winnen en de leiding in het kampioenschap over te nemen.

Ondanks de 1-2 finish van Red Bull was het nog niet om over naar huis te schrijven. Tijdens de kwalificatie had de Nederlander in zijn laatste rondje problemen met de krachtbron en in de race weigerde de DRS meermaals om oen te gaan. Dit kwam door een nieuw DRS-snufje dat alleen op de auto van Verstappen is gezet. Het systeem van de DRS was namelijk significant lichter dan het oude systeem.

Dr. Helmut Marko van Red Bull verklaarde waarom dit onderdeel alleen op de bolide van de Nederlander zat gemonteerd en niet ook op die van Perez: "Met dit ontwikkelingstempo kun je nooit alles in één keer voor twee auto's bouwen. Als je een bepaalt gewicht hebt, moet je onderdelen lichter gaan maken en we hebben een grens bereikt. Dan buigen de onderdelen door of hebben ze niet meer de stijfheid. Het is als dansen op een koord."

In Monaco gaat Red Bull het ‘veiliger’ aanpakken: "Twee kilo meer of minder maakt het verschil niet in Monte Carlo, dus we gaan voor de veilige optie en zullen het van de auto afhalen."