Red Bull geeft niet op: "In Europa binnen bereik van Mercedes"
Het Red Bull F1 Team kwam in de Grand Prix van Bahrein per ronde ruim twee seconden te kort op het dominante Mercedes F1 Team, maar hoopt desondanks in Europa het gat grotendeels gedicht te hebben. Volgens de teamleiding passen bochtige circuits als Barcelona en Monaco beter bij de sterke punten van de RB10 en kan het merk met de ster daar minder profiteren van hun krachtige motor.
Red Bull-adviseur Dr. Helmut Marko deelde die mening, zo liet hij tegenover Servus TV weten: “Onze hoop is dat we in Europa binnen bereik van Mercedes zijn. In Bahrein heb je een goede motor nodig. Ook China wordt lastig met twee lange rechte stukken. Op circuits als Barcelona en Monaco speelt het chassis een belangrijkere rol. Doordat Mercedes zich veel langer heeft voorbereid, moeten wij en Ferrari veel werk verrichten om ook maar enigszins in de buurt van hen te komen. Dat proces kan niet bereikt worden door een ingeving van een genie.”
“Dit was de eerste maal dat Mercedes haar ware aard heeft getoond”, aldus Horner, doelend op het verschil van twee seconden per ronde ten opzichte van de concurrentie. “In China wordt het opnieuw zeer moeilijk om Mercedes te verslaan, gezien het lange rechte stuk van een kilometer. Eenmaal terug in Europa, moeten we beginnen om op hen in te lopen.”
Red Bull-adviseur Dr. Helmut Marko deelde die mening, zo liet hij tegenover Servus TV weten: “Onze hoop is dat we in Europa binnen bereik van Mercedes zijn. In Bahrein heb je een goede motor nodig. Ook China wordt lastig met twee lange rechte stukken. Op circuits als Barcelona en Monaco speelt het chassis een belangrijkere rol. Doordat Mercedes zich veel langer heeft voorbereid, moeten wij en Ferrari veel werk verrichten om ook maar enigszins in de buurt van hen te komen. Dat proces kan niet bereikt worden door een ingeving van een genie.”
C
Casper Bekking
Redacción RaceXpress
Comentarios (0)
Wees de eerste die reageert.
Más de F1

Isack Hadjar disfruta de la oportunidad junto a Max Verstappen: "Eso es un lujo enorme"

Cómo un choque privó a Kimi Antonelli del placer de correr: 'Estaba en una espiral descendente'

Lewis Hamilton advierte a la competencia: "La segunda mitad de la temporada es siempre mi período más fuerte"

Gabriel Bortoleto ve una gran diferencia desde la adquisición de Audi: "Con Audi detrás de nosotros, todo ha cambiado"
Más noticias
10-08