Red Bull huurt advocaat in: "Hij moet uitzoeken wat we aan de situatie kunnen doen"
Dr. Helmut Marko zegt dat Red Bull een advocaat heeft ingehuurd om het ongeval tussen Lewis Hamilton en Max Verstappen te onderzoeken. Op Silverstone raakte de Mercedes-coureur tijdens de Grand Prix van Engeland de Nederlander, die keihard de bandenstapels invloog. Hamilton kon door en dat zorgde er voor dat de Brit de Red Bull-coureur tot op 8 punten genaderd is in de strijd om het wereldkampioenschap.
“Hij moet uitzoeken wat we in zo’n situatie kunnen doen”, aldus Dr. Helmut over de job van de advocaat, tegen Kronen Zeitung. “We mogen van geluk spreken dat er niets serieus met Max is gebeurd. De auto en de motor zijn mogelijk ook kapot. Je kunt dat niet laten gaan.”
De Oostenrijker ziet wel in dat een hardere straf waarschijnlijk niet mogelijk was. “Het is belachelijk”, vervolgt de Red Bull-consultant. “Maar de regels zijn deels ook schuldig, omdat ze zo beperkt zijn. De regels moeten aangepast worden, waaronder het systeem van de stewards. Perez kreeg twee keer vijf seconden in Oostenrijk, omdat er een marginaal contact was, zonder dat er iemand van de baan vloog. Je kunt ook een pit-through straf geven plus tien seconden aan Hamilton. Maar dat deden ze ook niet.”
“Max zat op zijn lijn. Waar Hamilton zat moest hij het gas loslaten. Je kunt je opponent niet op het achterwiel raken in een van de snelste bochten. De lichtste aanraking kan fatale gevolgen hebben. Dus een onverantwoordelijke actie. Hamilton moet weten wat de gevolgen zijn.”
“Hij moet uitzoeken wat we in zo’n situatie kunnen doen”, aldus Dr. Helmut over de job van de advocaat, tegen Kronen Zeitung. “We mogen van geluk spreken dat er niets serieus met Max is gebeurd. De auto en de motor zijn mogelijk ook kapot. Je kunt dat niet laten gaan.”
De Oostenrijker ziet wel in dat een hardere straf waarschijnlijk niet mogelijk was. “Het is belachelijk”, vervolgt de Red Bull-consultant. “Maar de regels zijn deels ook schuldig, omdat ze zo beperkt zijn. De regels moeten aangepast worden, waaronder het systeem van de stewards. Perez kreeg twee keer vijf seconden in Oostenrijk, omdat er een marginaal contact was, zonder dat er iemand van de baan vloog. Je kunt ook een pit-through straf geven plus tien seconden aan Hamilton. Maar dat deden ze ook niet.”
“Max zat op zijn lijn. Waar Hamilton zat moest hij het gas loslaten. Je kunt je opponent niet op het achterwiel raken in een van de snelste bochten. De lichtste aanraking kan fatale gevolgen hebben. Dus een onverantwoordelijke actie. Hamilton moet weten wat de gevolgen zijn.”
W
Wim Boekel
Redactie RaceXpress
Reacties (0)
Wees de eerste die reageert.
Meer uit F1

Isack Hadjar geniet van kans naast Max Verstappen: "Dat is een enorme luxe"

Hoe één crash Kimi Antonelli van het raceplezier beroofde: 'Ik zat in een neerwaartse spiraal'

Lewis Hamilton waarschuwt concurrentie: "De tweede helft van het seizoen is altijd mijn sterkste periode"

Gabriel Bortoleto ziet groot verschil sinds Audi-overname: "Met Audi achter ons is alles anders geworden"
Meer nieuws
10-08