Red Bull Racing loopt achter met ontwikkeling van 2014-bolide
Het Red Bull F1 Team moet de komende weken hard aan het werk om de nieuwe RB10 klaar te hebben voor de eerste wintertest. Dat heeft topontwerper Adrian Newey laten weten. Het kampioensteam koos ervoor om de energie lange tijd in de huidige bolide te steken zodat beide wereldtitels binnengehaald konden worden. Dat ging ten koste van de ontwikkeling van het 2014-model: “Iedereen moet nu hard aan de bak om de auto klaar te hebben voor de eerste test”, aldus Newey.
“We zijn dit jaar, op het gebied van de ontwikkeling van de auto, hard gepusht door onze rivalen”, erkende Newey tegenover ESPN. “Ferrari hijgde in de beginfase van het seizoen in onze nek – Fernando mag nooit uitgesloten worden – en halfweg het seizoen begon Mercedes er zeer sterk uit te zien. We moesten blijven pushen en veel tijd in de ontwikkeling van de huidige auto steken. Dat betekende dat we minder energie konden steken in de ontwikkeling van de bolide voor komend jaar, maar wij hadden het gevoel dat we deze keuze moesten maken. Terugkijkend had je kunnen zeggen dat we de focus eerder hadden kunnen verleggen maar wanneer we dat te vroeg gedaan zouden hebben en daardoor de titel niet gepakt zouden hebben, dan waren we daar nu behoorlijk ziek van.”
“Een aantal aspecten die we de afgelopen periode geleerd hebben, kunnen toegepast worden op de nieuwe auto aangezien de onderhuidse aerodynamica grotendeels onveranderd blijft. Andere onderdelen kunnen helaas niet meegenomen worden naar volgend jaar.”
“We zijn dit jaar, op het gebied van de ontwikkeling van de auto, hard gepusht door onze rivalen”, erkende Newey tegenover ESPN. “Ferrari hijgde in de beginfase van het seizoen in onze nek – Fernando mag nooit uitgesloten worden – en halfweg het seizoen begon Mercedes er zeer sterk uit te zien. We moesten blijven pushen en veel tijd in de ontwikkeling van de huidige auto steken. Dat betekende dat we minder energie konden steken in de ontwikkeling van de bolide voor komend jaar, maar wij hadden het gevoel dat we deze keuze moesten maken. Terugkijkend had je kunnen zeggen dat we de focus eerder hadden kunnen verleggen maar wanneer we dat te vroeg gedaan zouden hebben en daardoor de titel niet gepakt zouden hebben, dan waren we daar nu behoorlijk ziek van.”
“Een aantal aspecten die we de afgelopen periode geleerd hebben, kunnen toegepast worden op de nieuwe auto aangezien de onderhuidse aerodynamica grotendeels onveranderd blijft. Andere onderdelen kunnen helaas niet meegenomen worden naar volgend jaar.”
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
C
Casper Bekking
RaceXpress editorial
Comments (0)
Wees de eerste die reageert.
More from F1

Isack Hadjar enjoys opportunity alongside Max Verstappen: "That is an enormous luxury"

How one crash robbed Kimi Antonelli of racing pleasure: 'I was in a downward spiral'

Lewis Hamilton warns competition: "The second half of the season is always my strongest period"

Gabriel Bortoleto sees big difference since Audi takeover: "With Audi behind us, everything has changed"
More news
10-08