Red Bull stelt intercooler Mercedes ter discussie bij de FIA

Red Bull heeft de FIA gevraagd om de motor van concurrent Mercedes te onderzoek, zo meldt het Duitse Auto, Motor und Sport. Het team van Max Verstappen denkt dat de nieuwe intercooler tegen de regels is. Sinds de update in Silverstone is de Mercedes sneller geworden, waar het Red Bull van Max Verstappen dat voordeel in het begin van het seizoen had op de rechte stukken. Volgens het Duitse medium gaat het om een winst van 20 pk.

De intercooler koelt de lucht in de motor, waardoor de krachtbron meer brandstof kan verbranden. Mercedes zegt meer snelheid gevonden door de stand van de vleugels, maar daar geloven Red Bull en Ferrari niets van. Uit de data sinds Silverstone is te herleiden dat Mercedes vooral in de langzame bochten sneller accelereert.

Volgens Red Bull zit het geheim in de intercooler. De lucht wordt meestal afgekoeld van 100 graden tot de omgevingstemperatuur. Volgens een technische richtlijn geven de regels echter iets meer speelruimte. De ondergrens is 10 graden onder de buitentemperatuur. Omdat koude lucht een grotere dichtheid heeft dan warme lucht, kan er proportioneel meer brandstof worden verbrand. En dat betekent meer prestatie. Volgens de theorie van Red Bull en Ferrari slaagt Mercedes erin om een ​​tijdje koele lucht van warme lucht te scheiden. De sensor meet dan een andere temperatuur. Red Bull wil nu weten wat er gebeurt als de sensor op een andere plaats wordt gemonteerd.