RedBull heeft niet altijd vleugels: Waarom inhalen zo moeilijk is
Het Formule 1-circus is bezig aan een reeks Grands Prix op stratencircuits, met volgend weekend de laatste uit een serie van drie. Na Monaco en Montreal komen de coureurs in actie op het Valencia Street Circuit in de haven van Valencia. Vorig jaar zegevierde Red Bull F1-coureur onder de Spaanse zon. Een overwinning in 2012 zou hem direct de leiding in het kampioenschap opleveren aangezien de Duitser slechts drie punten achter leider Lewis Hamilton staat. De regerend wereldkampioen blikt vooruit en legt uit waarom het zo lastig is om in te halen op het uitdagende circuit.
“In Valencia halen we een gemiddelde snelheid van meer dan 200 km/h wat inhoudt dat het één van de snelste stratencircuits in de Formule 1 is”, zo legde Vettel uit. “Inhalen is mogelijk maar enkel met wat risico. De reden daarvoor is dat de turbulente lucht die auto’s creëren als ze kort achter elkaar rijden niet verdwijnt door de hoge muren rondom de baan. Daardoor verlies je grip en in extreme gevallen moet je het gas loslaten. Het rechte stuk van start-finish is speciaal want het is niet erg lang en eindigt met een snelle rechterbocht waar we met 290 km/h induiken.”
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van São Paulo. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
Wees de eerste die reageert.

Vier signalen die in Austin laten zien of Red Bulls opleving echt is

Austin heeft geen Sprint: waarom drie trainingen dit jaar juist méér kunnen onthullen

Twee zeges op rij: waarom Verstappen in Austin toch weer opnieuw moet bewijzen wat Red Bull waard is



