Robin Frijns rijdt weinig: "Goed om weer in een Formule 1-auto te zitten"
JEREZ – Robin Frijns heeft zijn eerste kilometers in dienst van het Caterham F1 Team achter de rug. De talentvolle Limburger is dit seizoen actief als test- en reservecoureur voor het team en mocht in Jerez de la Frontera al plaatsnemen achter het stuur van de CT05. Door diverse kinderziekten en problemen met de gecompliceerde elektronica kwam Frijns niet verder dan tien installatieronden.
“Hoewel we vandaag een beperkt aantal ronden konden rijden, is het goed om weer in een Formule 1-auto te zitten, met name bij een team waar ik me nu al deel van de familie voel”, aldus Frijns. “Sinds de bekendmaking is iedereen zeer aardig voor me geweest. Zij hebben me laten integreren in de fabriek en hier in Spanje, dus dat is een goed gevoel.”
“We begonnen de dag volgens schema en reden enkele installatieronden, zodat we alle noodzakelijke systemen konden checken voordat we op zoek zouden gaan naar snelheid. De auto gedroeg zich vrij vreemd, voornamelijk wat betreft de manier waarop de kracht werd overgebracht toen ik gas gaf. De dag was daardoor behoorlijk start-stop, aangezien we na elke run aanpassingen moesten doorvoeren. Na de lunch moest de vloer van de auto gehaald worden om enkele onderdelen te vervangen. Dat is zeer gecompliceerd. Uiteindelijk zijn we verslagen door de klok en kon ik niet meer naar buiten. Dat is natuurlijk niet ideaal, maar daar zijn testdagen voor.”
“Hoewel we vandaag een beperkt aantal ronden konden rijden, is het goed om weer in een Formule 1-auto te zitten, met name bij een team waar ik me nu al deel van de familie voel”, aldus Frijns. “Sinds de bekendmaking is iedereen zeer aardig voor me geweest. Zij hebben me laten integreren in de fabriek en hier in Spanje, dus dat is een goed gevoel.”
“We begonnen de dag volgens schema en reden enkele installatieronden, zodat we alle noodzakelijke systemen konden checken voordat we op zoek zouden gaan naar snelheid. De auto gedroeg zich vrij vreemd, voornamelijk wat betreft de manier waarop de kracht werd overgebracht toen ik gas gaf. De dag was daardoor behoorlijk start-stop, aangezien we na elke run aanpassingen moesten doorvoeren. Na de lunch moest de vloer van de auto gehaald worden om enkele onderdelen te vervangen. Dat is zeer gecompliceerd. Uiteindelijk zijn we verslagen door de klok en kon ik niet meer naar buiten. Dat is natuurlijk niet ideaal, maar daar zijn testdagen voor.”
C
Casper Bekking
RaceXpress editorial
Comments (0)
Wees de eerste die reageert.
More from F1

Isack Hadjar enjoys opportunity alongside Max Verstappen: "That is an enormous luxury"

How one crash robbed Kimi Antonelli of racing pleasure: 'I was in a downward spiral'

Lewis Hamilton warns competition: "The second half of the season is always my strongest period"

Gabriel Bortoleto sees big difference since Audi takeover: "With Audi behind us, everything has changed"
More news
10-08