Safety Car-loze Grand Prix van Singapore maakte hem nog zwaarder: “Laatste 15 voelden langer dan eerste 45”

Voor het eerst in de geschiedenis van de Grand Prix van Singapore moest er minimaal eenmaal per race een beroep worden gedaan op de Safety Car. Als één van de zwaarste races zijnde waren dit momenten waarop de coureurs heel even op adem konden komen. Het missen van de Safety Car maakt de race volgens Oscar Piastri nét iets zwaarder.



Piastri kwam als derde over de eindstreep en voelde dat de race zijn tol eiste op zijn lichaam. Hij benadrukte na de wedstrijd dat het extra moeilijk werd toen hij na een reeks inhaalacties eenzame rondjes kende, waar hij reed zonder directe tegenstand.

Daarnaast maakte het gebrek aan de Safety Car de race ook niet gemakkelijk: "Het was een zware race, zeker. Niet op hetzelfde niveau als Qatar vorig jaar, maar het wordt bijna moeilijker wanneer je alleen rijdt. De laatste 15 ronden voelden langer aan dan de eerste 45. Maar dat is waar we voor betaald worden, dus het hoort erbij."