Sky Sports Martin Brundle staat (deels) achter nieuwe FIA-regel: “In de hitte van de strijd… dat is wat anders”

De FIA baarde afgelopen week veel opzien toen zij bekend maakte zware straffen uit te delen aan coureurs die teveel schelden. Veel mensen spraken waanzin over de nieuwe regel, maar Martin Brundle snapt waarom de FIA dit doet.
Dit betekent dus dat coureurs serieus op hun woorden moeten letten. Zeker de ‘heethoofden’ als Max Verstappen en Yuki Tsunoda zullen hun woorden beter moeten afwegen. Totale nonsense, vinden veel mensen. Het racen in de Formule 1 gebeurd op het scherp van de snede, dus soms neemt de emotie de overhand.
Aan de andere kant redeneert Martin Brundle bij Sky Sports F1 dat coureurs rolmodellen zijn. Niet alleen voor de kijkers thuis, maar ook voor jonge talenten, die een goed voorbeeld nodig hebben: "Je hoeft niet onnodig te schelden tijdens een persconferentie. In de hitte van de strijd in de auto, als je vol zit met adrenaline, wanhoop of blijdschap, dat is wat anders. Ik hou van rugby omdat ze daar zoveel respect voor de scheidsrechter hebben. Ik denk dat de Formule 1 hetzelfde zou moeten zijn."
Het wetgevende orgaan van de internationale autosport, de FIA, staat al tijden onder druk. Afgelopen jaren werden er vaker restricties opgelegd. Zo mochten coureur officieel geen sieraden meer dragen en mochten ze geen normale onderbroek dragen onder hun nomex-onderkleding. Lewis Hamilton en Sebastian Vettel kwamen hier in tegen actie.
De FIA deed er afgelopen jaar nog een schepje bovenop toen de president Mohammed Ben-Sulayem liet weten dat coureurs niet meer mochten schelden. Max Verstappen werd als eerste kind van de rekening. Na het gebruik van een scheldwoord in Singapore ging hij tegen de spreekwoordelijke muur en werd hem een taakstraf opgelegd.
"Elke vorm van wangedrag: de eerste overtreding is een boete van €40.000, de tweede overtreding is een boete van €80.000 en een voorwaardelijke schorsing van 1 maand, en de derde overtreding is een boete van €120.000, een schorsing van 1 maand en puntenaftrek in het kampioenschap", zo leest een van de paragrafen in de herziene versie van International Sporting Code van de FIA.
Dit betekent dus dat coureurs serieus op hun woorden moeten letten. Zeker de ‘heethoofden’ als Max Verstappen en Yuki Tsunoda zullen hun woorden beter moeten afwegen. Totale nonsense, vinden veel mensen. Het racen in de Formule 1 gebeurd op het scherp van de snede, dus soms neemt de emotie de overhand.
Aan de andere kant redeneert Martin Brundle bij Sky Sports F1 dat coureurs rolmodellen zijn. Niet alleen voor de kijkers thuis, maar ook voor jonge talenten, die een goed voorbeeld nodig hebben: "Je hoeft niet onnodig te schelden tijdens een persconferentie. In de hitte van de strijd in de auto, als je vol zit met adrenaline, wanhoop of blijdschap, dat is wat anders. Ik hou van rugby omdat ze daar zoveel respect voor de scheidsrechter hebben. Ik denk dat de Formule 1 hetzelfde zou moeten zijn."
Het wetgevende orgaan van de internationale autosport, de FIA, staat al tijden onder druk. Afgelopen jaren werden er vaker restricties opgelegd. Zo mochten coureur officieel geen sieraden meer dragen en mochten ze geen normale onderbroek dragen onder hun nomex-onderkleding. Lewis Hamilton en Sebastian Vettel kwamen hier in tegen actie.
De FIA deed er afgelopen jaar nog een schepje bovenop toen de president Mohammed Ben-Sulayem liet weten dat coureurs niet meer mochten schelden. Max Verstappen werd als eerste kind van de rekening. Na het gebruik van een scheldwoord in Singapore ging hij tegen de spreekwoordelijke muur en werd hem een taakstraf opgelegd.
F
Frank Korsel
Redacción RaceXpress
Comentarios (0)
Wees de eerste die reageert.
Más de F1

Isack Hadjar disfruta de la oportunidad junto a Max Verstappen: "Eso es un lujo enorme"

Cómo un choque privó a Kimi Antonelli del placer de correr: 'Estaba en una espiral descendente'

Lewis Hamilton advierte a la competencia: "La segunda mitad de la temporada es siempre mi período más fuerte"

Gabriel Bortoleto ve una gran diferencia desde la adquisición de Audi: "Con Audi detrás de nosotros, todo ha cambiado"
Más noticias
10-08