Verkeersdrempels op circuit moet gevaar in Rusland minderen, ontmoedigingsbeleid op het circuit!
De Grand Prix van Rusland zal op het Sochi Autodrom iets veiliger zijn, na aanpassing op het circuit zelf. Dit is gedaan op last van de FIA om te voorkomen dat Formule 1 coureurs bij het uitkomen van de tweede bocht geen misbruik meer kunnen maken van de lange uitloopstrook. In het verleden gebeurde dit regelmatig. Met het plaatsen van verkeersdrempels zou dit verholpen moeten zijn.
In het verleden konden de coureurs tijd goed maken door bij het uitkomen van bocht 2 wijd te gaan en zo de lange uitloop strook gebruikten. De bocht komt op aan het einde van het lange rechte stuk met daarin de flauwe eerste bocht. Dit is de plaats waar verschillende incidenten zijn ontstaan in de eerste ronde, zoals het incident tussen Sebastian Vettel en Daniil Kvyat.
De FIA treedt hier nu tegen op door het plaatsen van verkeersdrempels van 50mm hoog, de drempels zijn gepositioneerd drie meter van de buitenzijde bij de bochten twee en drie, hierdoor voert men een ontmoedigingsbeleid om wijd te gaan. De grootste zorg was de het uitkomen van de tweede bocht, hierdoor konden de coureurs, ondanks een soort van pad die men moest volgen, weer terug de baan op met een enorme snelheid die niet geheel ongevaarlijk bleek.
Behalve de drempels zijn er op het Sochi Autodrom ook verbeteringen aangebracht bij de TecPro barrières in bochten 2, 4 en 13.
In het verleden konden de coureurs tijd goed maken door bij het uitkomen van bocht 2 wijd te gaan en zo de lange uitloop strook gebruikten. De bocht komt op aan het einde van het lange rechte stuk met daarin de flauwe eerste bocht. Dit is de plaats waar verschillende incidenten zijn ontstaan in de eerste ronde, zoals het incident tussen Sebastian Vettel en Daniil Kvyat.
De FIA treedt hier nu tegen op door het plaatsen van verkeersdrempels van 50mm hoog, de drempels zijn gepositioneerd drie meter van de buitenzijde bij de bochten twee en drie, hierdoor voert men een ontmoedigingsbeleid om wijd te gaan. De grootste zorg was de het uitkomen van de tweede bocht, hierdoor konden de coureurs, ondanks een soort van pad die men moest volgen, weer terug de baan op met een enorme snelheid die niet geheel ongevaarlijk bleek.
Behalve de drempels zijn er op het Sochi Autodrom ook verbeteringen aangebracht bij de TecPro barrières in bochten 2, 4 en 13.
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
M
Mitchell Koolen
Redacción RaceXpress
Comentarios (0)
Wees de eerste die reageert.
Más de F1

Isack Hadjar disfruta de la oportunidad junto a Max Verstappen: "Eso es un lujo enorme"

Cómo un choque privó a Kimi Antonelli del placer de correr: 'Estaba en una espiral descendente'

Lewis Hamilton advierte a la competencia: "La segunda mitad de la temporada es siempre mi período más fuerte"

Gabriel Bortoleto ve una gran diferencia desde la adquisición de Audi: "Con Audi detrás de nosotros, todo ha cambiado"
Más noticias
10-08