Verkeersdrempels op circuit moet gevaar in Rusland minderen, ontmoedigingsbeleid op het circuit!
De Grand Prix van Rusland zal op het Sochi Autodrom iets veiliger zijn, na aanpassing op het circuit zelf. Dit is gedaan op last van de FIA om te voorkomen dat Formule 1 coureurs bij het uitkomen van de tweede bocht geen misbruik meer kunnen maken van de lange uitloopstrook. In het verleden gebeurde dit regelmatig. Met het plaatsen van verkeersdrempels zou dit verholpen moeten zijn.
In het verleden konden de coureurs tijd goed maken door bij het uitkomen van bocht 2 wijd te gaan en zo de lange uitloop strook gebruikten. De bocht komt op aan het einde van het lange rechte stuk met daarin de flauwe eerste bocht. Dit is de plaats waar verschillende incidenten zijn ontstaan in de eerste ronde, zoals het incident tussen Sebastian Vettel en Daniil Kvyat.
De FIA treedt hier nu tegen op door het plaatsen van verkeersdrempels van 50mm hoog, de drempels zijn gepositioneerd drie meter van de buitenzijde bij de bochten twee en drie, hierdoor voert men een ontmoedigingsbeleid om wijd te gaan. De grootste zorg was de het uitkomen van de tweede bocht, hierdoor konden de coureurs, ondanks een soort van pad die men moest volgen, weer terug de baan op met een enorme snelheid die niet geheel ongevaarlijk bleek.
Behalve de drempels zijn er op het Sochi Autodrom ook verbeteringen aangebracht bij de TecPro barrières in bochten 2, 4 en 13.
In het verleden konden de coureurs tijd goed maken door bij het uitkomen van bocht 2 wijd te gaan en zo de lange uitloop strook gebruikten. De bocht komt op aan het einde van het lange rechte stuk met daarin de flauwe eerste bocht. Dit is de plaats waar verschillende incidenten zijn ontstaan in de eerste ronde, zoals het incident tussen Sebastian Vettel en Daniil Kvyat.
De FIA treedt hier nu tegen op door het plaatsen van verkeersdrempels van 50mm hoog, de drempels zijn gepositioneerd drie meter van de buitenzijde bij de bochten twee en drie, hierdoor voert men een ontmoedigingsbeleid om wijd te gaan. De grootste zorg was de het uitkomen van de tweede bocht, hierdoor konden de coureurs, ondanks een soort van pad die men moest volgen, weer terug de baan op met een enorme snelheid die niet geheel ongevaarlijk bleek.
Behalve de drempels zijn er op het Sochi Autodrom ook verbeteringen aangebracht bij de TecPro barrières in bochten 2, 4 en 13.
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
M
Mitchell Koolen
RaceXpress editorial
Comments (0)
Wees de eerste die reageert.
More from F1

Isack Hadjar enjoys opportunity alongside Max Verstappen: "That is an enormous luxury"

How one crash robbed Kimi Antonelli of racing pleasure: 'I was in a downward spiral'

Lewis Hamilton warns competition: "The second half of the season is always my strongest period"

Gabriel Bortoleto sees big difference since Audi takeover: "With Audi behind us, everything has changed"
More news
10-08