Verrast door Red Bull-Ford krachtbron: 'Ver voorbij mijn verwachtingen'

Red Bull Racing-coureur Isack Hadjar had grote twijfels over de eigen Red Bull Powertrains-motor voor aanvang van seizoen F1 2026, maar die zijn inmiddels volledig weggenomen. De krachtbron, ontwikkeld in samenwerking met Ford, bleek een van de opvallendste revelaties van de tests in Bahrein, maar ook in Australië eindigde Red Bull met Max Verstappen en Isack Hadjar als respectievelijk derde en vierde in VT1, terwijl in VT2 de Mercedes aangedreven teams McLaren en Mercedes AMG het heft in handen nam.


Geruchten over ontwikkelingsproblemen deden vorig seizoen de ronde. Toenmalig teambaas Christian Horner erkende in juli 2025 dat het "beschamend" zou zijn voor de gevestigde motorleveranciers als Red Bull Powertrains een betere krachtbron zou produceren. Zijn opvolger Laurent Mekies temperde de verwachtingen eveneens door te stellen dat het "dwaas" zou zijn om direct concurrentie met Mercedes en Ferrari te verwachten.

De realiteit pakte anders uit. De motor van Red Bull-Ford is competitief. Ferrari was de snelste in VT1 gevolgd door Red Bull Racing. In VT2 topten drie Mercedes krachtbronnen de tijdenlijst.

De vier topteams zitten weer van voren. De Red Bull Powertrains-motor heeft een duidelijke stap gezet. Hadjar, die na een sterk debuutseizoen bij zusterteam Racing Bulls doorstroomde naar Red Bull Racing, maakte al tijdens de shakedown in Barcelona kennis met de motor. Vervolgens Bahrein en nu dan in Melbournne.

De 20-jarige Frans-Algerijn benadrukt dat zijn verwachtingen ruimschoots zijn overtroffen. "In Barcelona had ik heel veel twijfels, en die verdwenen snel", aldus Meer over F1→