Volgens Kevin Magnussen heeft Haas F1 een totaal andere benadering dan zijn vorige werkgevers McLaren en Renault: "Geen bullshit"
Kevin Magnussen is blij om in het team van Haas F1 te zitten en ziet het Amerikaanse racing team als erg toegewijd in vergelijking met de andere teams waar de Deen in het verleden voor gereden heeft. Vorige winter wisselde Magnussen van Renault naar Haas en produceerde zijn beste seizoen sinds zijn debuut in 2014 bij het team van McLaren.
Het wapenfeit van de Deen dit jaar zijn vijf punten in het kampioenschap en P7 in de Grand Prix van Azerbeidzjan. Magnussen voelt zich thuis in het Amerikaanse team mede dankzij de pure focus op de F1 en lage eisen rondom sponsorevenementen waardoor de coureurs meer tijd hebben om zich te concentreren op het racen. De vorige teams waar Magnussen voor reed; Renault en McLaren hadden een gigantische commerciële structuur. Bij Haas is het allemaal rechtlijnig en kan Magnussen vrijuit praten met teambazen Gene Haas en Guenther Steiner.
"Ik voel me er erg thuis", zei Magnussen tegen Crash.net. "Het is erg prettig in een team te zitten dat erg simpel is. Iedereen is hier om het racen. Er is geen gezeur of commercieel gedoe. Een echt raceteam. Het is eigenlijk alsof je de F1 in gaat met een Formule 3 team, erg rechtlijnig. Ik geniet ervan om te werken als een team, als een geheel, niet alleen maar met de monteurs en engineers. Het is één team."
Haas heeft voor seizoen 2018 de line-up niet veranderd. Voor het derde seizoen van het team strijden Romain Grosjean en Magnussen voor de punten. Doel van het team is om hun P8 uit het constructeurskampioenschap te verbeteren.
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Austin. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
Wees de eerste die reageert.
VIDEO: Jan Lammers sobre seis exitosos Dutch Grands Prix: "Mejor que esto no será"

Comentarista de Viaplay lamenta el final del Dutch Grand Prix: 'Temen un futuro sin Max Verstappen'

HORARIO Dutch Grand Prix: ¿A qué hora se correrá la última edición en Zandvoort?
