BMW komt met updates voor de BMW M Hybrid V8: "Constanter vooraan kunnen meedraaien"

De BMW M Hybrid V8 komt met een nieuwe look naar het FIA World Endurance Championship en IMSA Sportscar Championship. De auto krijgt een geüpdate exterieur met smallere nieren op de gril en verbeterde aerodynamica. De auto die met de updates nog gehomologeerd moet worden, heeft de verbetering op basis van de opgedane kennis tijdens de races.

Foto: BMW M Motorsport

Met name de veranderingen aan de voorkant vallen op aan de LMDh. Een aangepaste splitter voor de luchtstroom en dus de aangepaste nieren van de gril. De gril is smaller, maar houdt het iconische licht, waardoor de auto direct herkenbaar is in het donker. Daarnaast krijgt de auto nieuwe koplampen. De aerodynamische update heeft volgens BMW twee voordelen. Als eerste dat de auto op alle circuits meer consistent gaat presteren. De auto was wisselend sterk of zwak in het afgelopen seizoen, met deze aanpassingen hoopt men de zwakheden er uit te halen. Tweede is de luchtstroom verbeterd en daardoor is de koeling efficiënter. Vanaf de CFD-calculaties tot de productie van de onderdelen, was de ontwikkeling van de aerodynamica een samenwerking van BMW M Motorsport met Dallara. In de afgelopen weken zijn privé testsessies verreden en direct na de FIA WEC ‘Lone Stare Le Mans’-race in Austin, maakt de auto zijn debuut tijdens een gezamenlijke testsessie op het circuit. Na de laatste homologatie gaat de auto zijn eerste race rijden met de 24 uur van Daytona in januari 2026.

Foto: BMW M Motorsport

Andreas Roos (hoofd van BMW M Motorsport): "Sinds we in 2023 zijn begonnen met racen in de IMSA-serie en in 2024 in het FIA WEC, hebben we veel geleerd over onze BMW M Hybrid V8”, vertelt BMW M Motorsport-directeur Andreas Roos. “Na het optimaliseren van de remmen voor het huidige seizoen is het nu tijd voor een aerodynamisch verbeterde versie van de auto. Met deze updates spelen we in op de inzichten die we tijdens onze vorige races hebben opgedaan. Na de tests die we al hebben uitgevoerd, zijn we ervan overtuigd dat we met de wijzigingen aan de BMW M Hybrid V8 op alle soorten circuits constanter vooraan kunnen meedraaien en weer een stap dichter bij de top kunnen komen."

"Hartelijk dank aan alle betrokkenen voor hun harde werk. De komende maanden zullen we intensief blijven werken om ervoor te zorgen dat we optimaal voorbereid zijn op de start van het seizoen 2026 in Daytona in januari."