IMSA zet de boel op scherp voor Daytona waar nieuwe BoP meteen vuurwerk belooft tijdens de Rolex 24

IMSA heeft de Balance of Performance vastgesteld voor de GTP- en GTD/GTDPro-klassen voor de Roar Before Rolex 24 en de legendarische 24 uur van Daytona. Opvallend: de BoP is voor 2026 van kracht verklaard “tot nader order”. Dat betekent dat teams mogelijk zonder tussentijdse aanpassingen de race ingaan, die op 24 en 25 januari wordt verreden op de Daytona International Speedway.



Nieuwe krachtsverhoudingen
In de GTP-klasse draait alles om millimeters en kilo’s. Alle LMDh-auto’s verschijnen met Evo-updates aan de start, terwijl de Aston Martin Valkyrie LMH van F1-goeroe Adrian Newey zijn langverwachte debuut maakt. Vergelijken met vorig jaar is lastig, mede door het gebruik van een Windshear-windtunnel in North Carolina. De “groene” Silverstone-auto is met 1030 kilo de lichtste van het veld, op de hielen gezeten door de Cadillac V-Series.R. Porsche, BMW en Acura zitten daar met minieme verschillen vlak achter.

Vermogen onder de loep
Ook qua vermogen houdt IMSA de boel strak. Het verschil tussen de krachtigste auto, de Aston Martin Valkyrie, en de minst bedeelde, de Cadillac, bedraagt slechts 2,9 procent boven de 240 km/u. De Cadillac moet het doen met 97,1 procent van het maximale vermogen, wat laat zien hoe fijnmazig de BoP is afgesteld voor deze editie van de Rolex 24.

GT3-gewichten
In GTD valt vooral de Ford Mustang GT3 op. Met 1374 kilo is die voorlopig de zwaarste auto van het veld, gevolgd door de Lamborghini Huracan GT3 EVO2. Lexus, Mercedes en Porsche staan exact gelijk op 1356 kilo, al verschillen ze onderling in koppel, vermogen en achtervleugelstand. Ferrari gooit het over een andere boeg met een lichte 296 GT3 EVO van 1323 kilo, terwijl Aston Martin en McLaren met respectievelijk 1336 en 1330 kilo net iets zwaarder zijn. Kom maar op met Daytona, laat het IMSA-seizoen 2026 maar beginnen!

Klik hier voor de deelnemerslijst van de 'The Rolex 24 at Daytona International Speedway' van 21 t/m 25 januari 2026

De Acura van Renger van der Zande heeft slechts een miniem gewichtsverschil met de BMW

De “groene” Silverstone-auto, de Aston Martin Valkyrie, is met 1030 kilo de lichtste van het veld en wordt omschreven als de snelste auto van het veld.

In de GTD-divisie valt vooral de Ford Mustang GT3 op, met zijn 1374 kilo is-ie voorlopig de zwaarste auto van het veld.

Ferrari gooit het in Daytona over een andere boeg met een lichte 296 GT3 EVO van 1323 kilo.



Tweevoudig Daytona-winnaar
Renger van der Zande begon zijn rijke autosportcarrière bij Van Amersfoort Racing en kijkt nog altijd met veel genoegen terug op die periode. In onderstaand interview met RaceXpress blikt hij terug op zijn tijd bij het team van Frits van Amersfoort, maar praten ze ook over de IMSA met Acura, de Formule 1 met Max Verstappen en de aankomende 24 uur van Daytona. Bekijk onderstaande video van het interview van Bas Kaligis van ruim 8 minuten met Renger van der Zande, aangeboden door RaceXpress:





Bekijk ook eens de video's, eigen beelden en interviews over de Formule 1 met Jos en Max Verstappen. Verder ook beelden van alle andere takken van de auto- en motorsport, rallysport, Dakar en karting. Abonneer je dan ook gelijk even gratis op ons RaceXpress YouTube-kanaal!