Spyker: "Ik voorspel dat we races kunnen gaan winnen"

Het Spyker Squadron begon afgelopen weekeinde aan een nieuw seizoen in de Le Mans Series. Op het HTTT-circuit van F1-baas Bernie Ecclestone kwam het Nederlandse team met de sterkst mogelijk opstelling aan de start. Jeroen Bleekemolen, Tom Coronel en Peter Dumbeck gaan ook van start tijdens de 24 uren van Le Mans, en konden zich in Frankrijk vast goed voorbereiden. De nieuwe configuratie van de Spyker C8 Laviolette GT2R toonde potentie en was één van de snelste bolides in de sterke GT2-klasse. Toch kende het team wat pech en kon daardoor niet meestrijden voor de podiumplaatsen. Managing Director Peter van Erp was na afloop toch tevreden.
"Ik denk dat we een zeer goede race hebben gereden", gaf Van Erp aan. "Ongelofelijk. De rijders hebben het maximale uit de auto gehaald, zeker gezien de pech die we gekend hebben. De Farnbacher Ferrari raakte ons van achteren. De achterwielophanging was beschadigd en we moesten die vervangen. Later in de race moesten we de splitter aan de voorzijde vervangen en een probleem met een wielmoer oplossen. We verloren zeventien ronden door deze problemen, dus een topvierklassering was absoluut mogelijk geweest. Tijdens de laatste vier uur van de race hadden we een van de snelste auto's op de baan. We hebben een sterke line-up van rijders en met wat verdere ontwikkelingen en testkilometers voorspel ik dat we races kunnen gaan winnen."
"Tegen het einde van de race moesten we nog een stop maken. De crash die Peter eerder in de race had zorgde voor een beschadigd bodywork en een deel kwam los en maakte contact met het wiel. Opeens zag Tom witte rook uit zijn auto komen en dacht dat hij een motorprobleem had, maar gelukkig vloog het stuk bodywork op het rechte stuk van de auto af. Om zeker te zijn dat het alles nog in orde was haalde we hem binnen voor een snelle controle, maar hij kon bijna direct weer door en zette daarna zelfs de snelste ronde. Het is goed om te horen dat de rijders vertrouwen hebben in de auto. We zagen ook vorig jaar al dat de auto tijdens de race steeds beter wordt. Dat is iets waar we van moeten leren, en we moeten ons voordeel zien te halen in de openingsfase van de race. Al met al hadden we een goede race, maar met een portie pech. Iedereen zal dat tijdens het seizoen meemaken, als dit onze dosis was is het goed. Opnieuw hebben we veel geleerd en ik ben blij dat we competitief zijn in deze sterke serie."
"Ik denk dat we een zeer goede race hebben gereden", gaf Van Erp aan. "Ongelofelijk. De rijders hebben het maximale uit de auto gehaald, zeker gezien de pech die we gekend hebben. De Farnbacher Ferrari raakte ons van achteren. De achterwielophanging was beschadigd en we moesten die vervangen. Later in de race moesten we de splitter aan de voorzijde vervangen en een probleem met een wielmoer oplossen. We verloren zeventien ronden door deze problemen, dus een topvierklassering was absoluut mogelijk geweest. Tijdens de laatste vier uur van de race hadden we een van de snelste auto's op de baan. We hebben een sterke line-up van rijders en met wat verdere ontwikkelingen en testkilometers voorspel ik dat we races kunnen gaan winnen."
"Tegen het einde van de race moesten we nog een stop maken. De crash die Peter eerder in de race had zorgde voor een beschadigd bodywork en een deel kwam los en maakte contact met het wiel. Opeens zag Tom witte rook uit zijn auto komen en dacht dat hij een motorprobleem had, maar gelukkig vloog het stuk bodywork op het rechte stuk van de auto af. Om zeker te zijn dat het alles nog in orde was haalde we hem binnen voor een snelle controle, maar hij kon bijna direct weer door en zette daarna zelfs de snelste ronde. Het is goed om te horen dat de rijders vertrouwen hebben in de auto. We zagen ook vorig jaar al dat de auto tijdens de race steeds beter wordt. Dat is iets waar we van moeten leren, en we moeten ons voordeel zien te halen in de openingsfase van de race. Al met al hadden we een goede race, maar met een portie pech. Iedereen zal dat tijdens het seizoen meemaken, als dit onze dosis was is het goed. Opnieuw hebben we veel geleerd en ik ben blij dat we competitief zijn in deze sterke serie."
C
Casper Bekking
RaceXpress editorial
Comments (0)
Wees de eerste die reageert.
More from Autosport

INTERVIEW - Rik Koen kijkt vooruit op LMP2-debuut: “Nu moet ik mezelf bewijzen”

Autocoureur Rik Koen zet belangrijke stap in zijn loopbaan en presenteert LMP2-bolide voor de European Le Mans Series

Nieuw tijdperk voor LMP3 gaat van start met debuut Prototype Cup Europe in Mugello

Iron Lynx kondigt uitgebreid ELMS-programma voor 2026 aan
More news
19-04



