Home • Formule 1 • MOTO GP
Eerste Moto2 zege voor Filip Salač en tweede Moto3 overwinning voor David Almansa
Waar Raúl Fernández van het SuperFile Trackhouse MotoGP Team de race in de koningsklasse van de motorsport won in Silverstone, werd de Moto 2 gewonnen door Filip Salac en Moto3-race van de Britse Grand Prix van 2026 kwam op naam van David Almansa.

Tijdens de Moto2 race van de Grand Prix van Groot-Brittannië 2026, die over 17 ronden werd verreden, kozen alle rijders voor de zachte Pirelli-opties, met de combinatie SC1 voor en SC0 achter – dezelfde oplossingen die gedurende het hele weekend werden gebruikt. De race werd gewonnen door de Tsjechische rijder Filip Salac (Kalex), die zijn eerste overwinning in de middenklasse van het wereldkampioenschap behaalde na een spannende finale tegen Ivan Ortola (Kalex), die als tweede eindigde. Alex Escrig (Forward) maakte het podium compleet nadat hij vanaf de negende plaats op de startgrid was vertrokken.
De race was bijzonder spannend en kende een zeer gelijkopgaande strijd, waarbij meerdere rijders afwisselend aan de leiding reden. In de beginfase voerde polesitter Izan Guevara (Boscoscuro) het veld aan, waarna hij de leiding overdroeg aan Daniel Holgado (Kalex). Die ging vervolgens een fel gevecht aan met Manuel Gonzalez (Kalex) en Tony Arbolino (Kalex).
In de zevende ronde reed Arbolino – die later in de slotfase van de race moest opgeven na een crash – de nieuwe snelste raceronde met een tijd van 2'02.682. Daarmee verbeterde hij het vorige record, dat in 2024 door Aron Canet werd neergezet (2'03.984), met meer dan 1,3 seconde. 23 rijders reden een rondetijd die sneller was dan het vorige raceronderecord.
Zowel Zonta van den Goorbergh en Collin Veijer keerden huiswaarts zonder WK-punten.

In de Moto3 race koos het merendeel van de rijders voor de medium SC2-compound, zowel voor als achter. Sommige rijders kozen echter voor de zachte SC1-achterband, terwijl O’Gorman, Rios, Rammerstorfer en Carraro voor de zachte compound op beide assen gingen.
Op het volledig uit KTM-rijders bestaande podium pakte winnaar David Almansa (KTM) zijn tweede overwinning van het seizoen. Hij startte vanaf de vierde plaats en finishte voor zijn Spaanse landgenoot Alvaro Carpe, die tweede werd, en de Argentijn Valentin Perrone, die als derde eindigde. In de tiende ronde reed Carpe de snelste raceronde met een tijd van 2'10.199.
Extreem snelle races.
Naast het feit dat beide races bijzonder spannend waren, waren ze dit jaar ook uitzonderlijk snel. De Moto2 race was 24 seconden sneller dan in 2025 en 23 seconden sneller dan de race van 2024, met een gemiddelde verbetering van ongeveer 1,4 seconde per ronde.
Ook in Moto3 werd een flinke tijdwinst geboekt: de totale racetijd was 13,6 seconden sneller dan tijdens de editie van 2025, terwijl het gemiddelde racetempo met negen tienden van een seconde per ronde verbeterde.

Tijdens de Moto2 race van de Grand Prix van Groot-Brittannië 2026, die over 17 ronden werd verreden, kozen alle rijders voor de zachte Pirelli-opties, met de combinatie SC1 voor en SC0 achter – dezelfde oplossingen die gedurende het hele weekend werden gebruikt. De race werd gewonnen door de Tsjechische rijder Filip Salac (Kalex), die zijn eerste overwinning in de middenklasse van het wereldkampioenschap behaalde na een spannende finale tegen Ivan Ortola (Kalex), die als tweede eindigde. Alex Escrig (Forward) maakte het podium compleet nadat hij vanaf de negende plaats op de startgrid was vertrokken.
De race was bijzonder spannend en kende een zeer gelijkopgaande strijd, waarbij meerdere rijders afwisselend aan de leiding reden. In de beginfase voerde polesitter Izan Guevara (Boscoscuro) het veld aan, waarna hij de leiding overdroeg aan Daniel Holgado (Kalex). Die ging vervolgens een fel gevecht aan met Manuel Gonzalez (Kalex) en Tony Arbolino (Kalex).
In de zevende ronde reed Arbolino – die later in de slotfase van de race moest opgeven na een crash – de nieuwe snelste raceronde met een tijd van 2'02.682. Daarmee verbeterde hij het vorige record, dat in 2024 door Aron Canet werd neergezet (2'03.984), met meer dan 1,3 seconde. 23 rijders reden een rondetijd die sneller was dan het vorige raceronderecord.
Zowel Zonta van den Goorbergh en Collin Veijer keerden huiswaarts zonder WK-punten.

In de Moto3 race koos het merendeel van de rijders voor de medium SC2-compound, zowel voor als achter. Sommige rijders kozen echter voor de zachte SC1-achterband, terwijl O’Gorman, Rios, Rammerstorfer en Carraro voor de zachte compound op beide assen gingen.
Op het volledig uit KTM-rijders bestaande podium pakte winnaar David Almansa (KTM) zijn tweede overwinning van het seizoen. Hij startte vanaf de vierde plaats en finishte voor zijn Spaanse landgenoot Alvaro Carpe, die tweede werd, en de Argentijn Valentin Perrone, die als derde eindigde. In de tiende ronde reed Carpe de snelste raceronde met een tijd van 2'10.199.
Extreem snelle races.
Naast het feit dat beide races bijzonder spannend waren, waren ze dit jaar ook uitzonderlijk snel. De Moto2 race was 24 seconden sneller dan in 2025 en 23 seconden sneller dan de race van 2024, met een gemiddelde verbetering van ongeveer 1,4 seconde per ronde.
Ook in Moto3 werd een flinke tijdwinst geboekt: de totale racetijd was 13,6 seconden sneller dan tijdens de editie van 2025, terwijl het gemiddelde racetempo met negen tienden van een seconde per ronde verbeterde.
F
Fedor Eskes
RaceXpress editorial
Comments (0)
Wees de eerste die reageert.
More from Formule 1 • MOTO GP

Aprilia dominates the British GP in MotoGP with a full podium in the main race + RESULTS

Pole positions for Izan Guevara in Moto2 and Scott Ogden in Moto3 at Silverstone

Jorge Martín the absolute protagonist! Aprilia hat-trick in the sprint race of the British Grand Prix

MOTO GP: Vier Aprilia RS-GP26’s in de top vijf in Silverstone
More news
07-08