Motoren zorgen voor hoofdbrekens in het WRC
De World Rally Championship Commission wil fabrieksteams in de toekomst dwingen maar één motor per jaar, per auto te gaan gebruiken. Zo maakte Morrie Chandler, president van de WRC Commission, vannacht bekend. Chandler gaf toe dat het erg moeilijk gaat worden om deze regel volgend jaar al in te voeren. Reden voor de invoer van deze regel is om de kosten voor deelname aan het WRC nog verder te drukken.
Morrie Chandler gelooft dat het invoeren van één motor per jaar mogelijk is, maar hij maakt zich zorgen om andere internationale rally series. “Onze uiteindelijke bedoeling is om de situatie te krijgen dat we één motor per jaar gaan gebruiken. Daardoor kunnen we hier de kosten drukken, maar in andere kampioenschappen, zoals de IRC waar ze iedere rally een andere motor in de auto mogen leggen, zullen de kosten enorm gaan stijgen,” aldus Chandler.
Technische directeur van Ford, Christian Loriaux, zei dat het mogelijk zou zijn om één motor per jaar te gaan gebruiken, maar zei ook dat de kosten voor het ontwikkelen hiervan momenteel te hoog zijn. “Je kunt in feite alles doen met een motor. De motor in een gewone auto kan 322.000 kilometer rijden, dus ja, we kunnen een competitieve motor maken die op z’n minst een jaar meekan. Maar dan zullen de kosten de pan uitrijzen,” aldus Loriaux.
Door Patrick Velthorst
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van São Paulo. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
Wees de eerste die reageert.
Austin heeft geen Sprint: waarom drie trainingen dit jaar juist méér kunnen onthullen
Vier signalen die in Austin laten zien of Red Bulls opleving echt is
Twee zeges op rij: waarom Verstappen in Austin toch weer opnieuw moet bewijzen wat Red Bull waard is
