DSC: Kleine reglementswijzigingen in 2007

Het reglement van de Dutch Supercar Challenge krijgt voor 2007 een aantal kleine wijzigingen. De grootste veranderingen zijn het aanstellen van een vaste racedirector die bij elke race aanwezig is en het introduceren van een Powerlogger om het motorvermogen van de wagens te controleren.



Afgelopen seizoen waren er een aantal rijders die klaagden over de langzamere deelnemers in het veld en zij pleitten dan ook voor het opsplitsen van de races van de verschillende klassen. De organisatie heeft hier naar gekeken maar kwam tot de conclusie dat het probleem niet zozeer lag aan de langzamere wagens, maar vooral aan de onoplettendheid van de coureurs. In 2007 zullen nieuwe coureurs daarom extra worden gewezen op deze ‘problemen’ om zo verdere irritatie te voorkomen. Ook is de afgelopen jaren gebleken dat de formule van de DSC een ware succesformule is en daar wil men graag op voortborduren. Daarom heeft de organisatie besloten om de mix van GT’s en toerwagens te handhaven. Wel wordt de sportieve- en technische organisatie uitgebreid met ondermeer een vaste race-director om zo gelijke pas te houden met het niveau van de teams en rijders.

In de DSC worden de auto’s op basis van de gewicht/PK verhouding ingedeeld in één van de drie verschillende klassen. Om het vermogen beter te kunnen controleren wordt er in 2007 een in het afgelopen seizoen ontwikkelde en geteste Powerlogger geïntroduceerd. Hiermee is gedurende de gehele race het motorvermogen van de wagens te controleren.