Koploper Dutch Supercar Challenge test op Vallelunga

Ter voorbereiding van de slotfase van het seizoen Dutch Supercar Challenge 2010 gaat het VeKa Group Racing Team deze week testen op het circuit van Vallelunga. Peter Versluis gaat de Ferrari 430 GT2 optimaal afstellen samen met de technici. Gedurende het raceseizoen was hiervoor nog weinig gelegenheid. In september komen de GT´s niet aan de start in de Dutch Supercar Challenge, waardoor er ruimte ontstond in het krappe tijdschema om alle afstelmogelijkheden van de Ferrari te onderzoeken en in de praktijk uit te proberen.

Het circuit van Vallelunga heeft veel overeenkomsten met de diverse circuits waarop in de Dutch Supercar Challenge gereden wordt. Hierdoor is het team in staat om in betrekkelijk korte tijd het gedrag van de Ferrari te testen, waardoor er een perfecte basisafstelling gecreëerd kan worden die bruikbaar is op alle circuits. Zoals zo vaak in de racerij 'kan alles beter', in dit geval geldt dat voor de wagenafstelling. Hiervoor dient er serieus te worden geïnvesteerd in tijd en techniek, waardoor de testsessie op Vallelunga bepaald geen overbodige luxe is. De opgedane ervaring met de Ferrari gedurende de afgelopen maanden, kan tijdens deze testritten in één keer worden verwerkt in de afstelling van de auto.

Behalve Peter Versluis gaat ook Jan Versluis met een Ferrari rijden. De tweede 430 GT2 van het team, waarmee Rick Abresch momenteel furore maakt in de Dutch Supercar Challenge, gaat door Jan over de baan gejaagd worden. Prioriteit is voor hem om rijervaring op te doen met een raceauto met heel veel vermogen. In de Dutch Supercar Challenge rijdt Jan momenteel een BMW 120d onder de vlag van Cor Euser. De Ferrari is qua vermogen, remmen en weggedrag weer een heel andere racewagen dan de BMW. Door hiermee testkilometers te maken, zal Jan zijn race-ervaring op Vallelunga enorm vergroten.

Het circuit van Vallelunga is van oudsher bekend, maar staat sinds augustus 2004 weer echt in de belangstelling. Toen werd de baan uitgebreid met één kilometer lengte waardoor de totale afstand kwam op 4.085km, een baanlengte van een hedendaags volwaardig circuit. Het circuit ligt 20km ten noorden van Rome en werd in 1959 in gebruik genomen als een oval. Vanaf 1963 verscheen de Formule 2 en Formule 3000 op de baan, waardoor het circuit een gedegen status verkreeg. Tegenwoordig wordt Vallelunga veel gebruikt als testcircuit voor de Formule 1, bovendien kan men races bezoeken van de European Le Mans Series, World Sportscar Championship, Formule 2, Formule Renault en de Superleague Formula. Ook worden er heel veel motorraces gehouden.