Decepción para Hezemans y Verdonck

SRT es responsable esta temporada del despliegue del Corvette C6.R del flamante equipo FIA GT1 Exim Bank Team China. El equipo ha conseguido hasta ahora puntos en cada una de las cinco carreras del campeonato del WK GT1, pero el viaje a España, en el estrecho y sinuoso circuito de Navarra, no trajo lo que se esperaba. En ninguna de las dos carreras el Corvette vio la bandera a cuadros, aunque la velocidad intrínseca estaba ciertamente ahí.

Sin embargo, una colisión en la primera carrera frustró los planes de los pilotos del Corvette. En el norte de España, fue la promesa belga Nico Verdonck quien ocupó el asiento junto a Mike Hezemans en el coche y confirmó lo que se esperaba de él. SRT se prepara ahora para la próxima carrera, el traslado al rapidísimo circuito de Paul Ricard en Francia.

Mike Hezemans y Nico Verdonck demostraron de inmediato que estaban hechos de buena madera y colocaron el Corvette C6.R GT1, gestionado por Bélgica, en tercer lugar durante ambas sesiones de entrenamientos libres, detrás de los dos intocables Lamborghini Murcielago. Las sesiones cronometradas para el orden de salida también fueron bien y Nico Verdonck y Mike Hezemans se clasificaron sin problemas para la última sesión, donde tendría lugar la batalla final por la pole. El Corvette terminó después de unos buenos 10 minutos en una brillante 3ª posición de salida.

Mike Hezemans: “Buen resultado, donde conocemos un enorme desgaste de los neumáticos traseros y eso será un punto a tener en cuenta durante la carrera.”

Nico Verdonck, después de más de medio año de ausencia, habiendo corrido algunas carreras para Maserati la temporada pasada, pudo tomar la salida de la primera carrera:

Nico Verdonck: “Primero pude mantener a raya al Nissan más rápido y luego incluso lanzar un ataque sobre el primer Lamborghini. Sabía que esto solo era posible en la fase inicial dado nuestro desgaste de neumáticos. A mitad de carrera le di el volante a Mike Hezemans, cuando estábamos en cuarta posición. Sin embargo, Mike fue golpeado agresivamente por un Aston, lo que resultó en un pinchazo y, por supuesto, el abandono como resultado final.”

Patrick Selleslagh: “Aunque el calentamiento transcurrió muy bien, y sabíamos que teníamos que salir prácticamente en la última posición, algunos puntos aún podrían haber sido posibles. Pero la colisión aparentemente tuvo una consecuencia oculta, ya que el eje de transmisión trasero falló y tuvimos que abandonar temprano. Por supuesto, estoy decepcionado, sobre todo porque este abandono es en realidad el resultado de la actitud de algunos pilotos en este Campeonato del Mundo.”

El Campeonato del Mundo de GT1 se toma ahora dos semanas de descanso hasta la próxima prueba en el circuito de Paul Ricard en Francia.