Home • Autosport Internationaal Toerwagens • World GT1
Winst voor Thomas Mutsch en Romain Grosjean in Brno
BRNO - Thomas Mutsch en Romain Grosjean hebben in de Matech Ford GT hun tweede WK FIA GT-zege van het seizoen behaald. De championship race werd gekenmerkt door een grote hoeveelheid actie, van onschuldig getik tot pijnlijke blunders van de koersleiding.
Bij de start ging het al meteen mis voor Tomas Enge. De oplettende Tsjech merkte op dat een bordje met daarop "extra formation lap" werd uitgehangen, net voor de lichten op groen sprongen. Een pijnlijk fout van de koersdirectie zo bleek, want er was helemaal geen extra formatieronde. Enge ging echter wel volledig van het gas af en zag bijna het hele veld aan zich voorbij spurten. In theorie zou deze race ongeldig kunnen worden verklaard, maar vooralsnog is er nog geen melding gemaakt.
Bovendien heeft het wedstrijdverloop er voor gezorgd dat Tomas Enge samen met teamgenoot Darren Turner nog is kunnen oprukken tot een schitterende tweede plek, wat gezien het plaatsenverlies in het begin een knappe prestatie is. Peter Drumbreck en Michael Krumm finishten op de derde plek in hun Nissan, gevolgd door de Aston van Jonathan Hirschi en Clivio Piccione.
De polesitters van dienst, Andrea Bertolini en Michael Bartels, leken weer op weg naar een one-man-show. Dat was echter buiten, opnieuw, de koersdirectie gerekend. Na een safetycar periode, bijna meteen na de start vanwege een slecht geparkeerde Ford GT van Rahel Frey, maakte Andrea Bertolini de fout om te snel opnieuw op het gas te gaan, waardoor hij voor de groene vlaggen al over de streep was gekomen. Een stopandgopenalty voor de #1 Maserati was het gevolg. Ondanks plotse rookontwikkeling ter hoogte van de rechterwielkas wist Michael Bartels in zijn stint toch nog tot de vijfde plek op te klimmen.
Nicky Pastorelli was de enige man uit de Lage Landen die een rol van betekenis speelde. Hij finishte samen met Dominik Schwäger op de zevende plek in hun Lamborghini. Bert Longin kwam als elfde over de streep in de Triple H Maserati, Xavier Maassen en Mike Hezemans moesten zich tevreden stellen met de veertiende plaats.
Bas Leinders speelde een sensationele hoofdrol toen hij van de baan werd gereden door de Griek Alexandros Margaritis. Leinders gesticuleerde fiks bij het uitstappen en de Griek mag blij zijn dat hij de beslissing nam even te blijven zitten tot de Belgische Limburger uit het zicht verdwenen was. De race van zowel Margaritis/Heger als Leinders/Martin was afgelopen.
Met hun overwinning komen Grosjean en Mutsch ook opnieuw aan de leiding van het wereldkampioenschap.
Bij de start ging het al meteen mis voor Tomas Enge. De oplettende Tsjech merkte op dat een bordje met daarop "extra formation lap" werd uitgehangen, net voor de lichten op groen sprongen. Een pijnlijk fout van de koersdirectie zo bleek, want er was helemaal geen extra formatieronde. Enge ging echter wel volledig van het gas af en zag bijna het hele veld aan zich voorbij spurten. In theorie zou deze race ongeldig kunnen worden verklaard, maar vooralsnog is er nog geen melding gemaakt.
Bovendien heeft het wedstrijdverloop er voor gezorgd dat Tomas Enge samen met teamgenoot Darren Turner nog is kunnen oprukken tot een schitterende tweede plek, wat gezien het plaatsenverlies in het begin een knappe prestatie is. Peter Drumbreck en Michael Krumm finishten op de derde plek in hun Nissan, gevolgd door de Aston van Jonathan Hirschi en Clivio Piccione.
De polesitters van dienst, Andrea Bertolini en Michael Bartels, leken weer op weg naar een one-man-show. Dat was echter buiten, opnieuw, de koersdirectie gerekend. Na een safetycar periode, bijna meteen na de start vanwege een slecht geparkeerde Ford GT van Rahel Frey, maakte Andrea Bertolini de fout om te snel opnieuw op het gas te gaan, waardoor hij voor de groene vlaggen al over de streep was gekomen. Een stopandgopenalty voor de #1 Maserati was het gevolg. Ondanks plotse rookontwikkeling ter hoogte van de rechterwielkas wist Michael Bartels in zijn stint toch nog tot de vijfde plek op te klimmen.
Nicky Pastorelli was de enige man uit de Lage Landen die een rol van betekenis speelde. Hij finishte samen met Dominik Schwäger op de zevende plek in hun Lamborghini. Bert Longin kwam als elfde over de streep in de Triple H Maserati, Xavier Maassen en Mike Hezemans moesten zich tevreden stellen met de veertiende plaats.
Bas Leinders speelde een sensationele hoofdrol toen hij van de baan werd gereden door de Griek Alexandros Margaritis. Leinders gesticuleerde fiks bij het uitstappen en de Griek mag blij zijn dat hij de beslissing nam even te blijven zitten tot de Belgische Limburger uit het zicht verdwenen was. De race van zowel Margaritis/Heger als Leinders/Martin was afgelopen.
Met hun overwinning komen Grosjean en Mutsch ook opnieuw aan de leiding van het wereldkampioenschap.
S
Stijn Vermeulen
RaceXpress editorial
Comments (0)
Wees de eerste die reageert.
More from Autosport Internationaal Toerwagens • World GT1
More news
20-08






