Debuut World Touring Car Championship op Nordschleife in vernieuwend format

World Touring Car Championship promoter Francois Ribeiro heeft details onthuld van het raceweekend volgend jaar op de ex-F1-omloop van de Nordschleife. Waarbij een aantal plannen zijn gewijzigd voor het debuut van de toerwagenklasse op de Groene Hel. Het grootste verschil is het opsplitsen van één race naar twee races van kortere duur. Het WTCC rijdt overigens volgend jaar in het voorprogramma van de 24 uur van de Nurburgring.
In eerste instantie zou er een één-uur race worden gehouden op het 20 kilometer lange circuit in de Duitse Eifel, maar deze plannen zijn in de prullenmand beland bij de WTCC-organisatie. Waarbij er is gekozen om twee races van drie ronden te houden zonder reparatietijd tussen beide races. Dit moet meer spanning met zich mee brengen voor de teams en coureurs als de mensen thuis achter de tv.
"Mijn eerste idee was een één-uur race met dubbele punten en met een pitstop venster om banden te wisselen en bij te tanken,” verklaarde Ribeiro. “We gaan niet alleen naar de Nürburgring om een moeilijke sportieve uitdaging voor de teams en coureurs te bieden, maar ook om de best mogelijke tv te produceren voor de kijkers thuis. Toen we het over de één-uur race hadden, wisten we dat we het een risico liepen om 25 auto’s te laten racen en het veld daardoor te verspreid zou van raken. Het zou daardoor moeilijk worden om met iets spannends te komen.”
In eerste instantie zou er een één-uur race worden gehouden op het 20 kilometer lange circuit in de Duitse Eifel, maar deze plannen zijn in de prullenmand beland bij de WTCC-organisatie. Waarbij er is gekozen om twee races van drie ronden te houden zonder reparatietijd tussen beide races. Dit moet meer spanning met zich mee brengen voor de teams en coureurs als de mensen thuis achter de tv.
"Mijn eerste idee was een één-uur race met dubbele punten en met een pitstop venster om banden te wisselen en bij te tanken,” verklaarde Ribeiro. “We gaan niet alleen naar de Nürburgring om een moeilijke sportieve uitdaging voor de teams en coureurs te bieden, maar ook om de best mogelijke tv te produceren voor de kijkers thuis. Toen we het over de één-uur race hadden, wisten we dat we het een risico liepen om 25 auto’s te laten racen en het veld daardoor te verspreid zou van raken. Het zou daardoor moeilijk worden om met iets spannends te komen.”
J
Johan Vis
RaceXpress editorial
Comments (0)
Wees de eerste die reageert.
More from Autosport

Eric Scalvini en Salvatore Tavano zijn de TCR European Endurance-kampioenen van 2025

FOTO'S - Thed Bjork wint in Macau en verzekert zich van de Team World Title met het 100e podium

Lynk - Co Cyan Racing in legendarische straten van Macau in FIA TCR World Tour titelbeslisser

Yann Ehrlacher en Thed Björk behalen dubbele overwinningen voor Lynk - Co Cyan Racing in Uruguay
More news
01-08



